        Pi&ugrave; forte delle critiche e dell'asfalto viscido, pi&ugrave; forte di chi lo dava per finito, pi&ugrave; forte di tutti e, perch&eacute; no, pure fortunato. Pecco Bagnaia risponde a Marc Marquez, approfittando proprio di un errore commesso dal compagno di squadra. Vincendo, il pilota italiano risponde anche ad Alex Marquez, lasciato in seconda posizione, tuttavia leader della classifica iridata.&nbsp; Rueda vince, Kelso e Bertelle a podio: Moto3 di Austin marcata KTM  Giro di allineamento agitato ad Austin Sembrava che la pioggia stesse salutando, invece no: l'acqua ha ripreso a cadere, bagnato il CoTA. E' successo di vedere Fabio Quartararo a terra nello "Snake", parte mista in discesa a seguire il rettilineo dei box. M1 segnata, tuta del francese squartata: il cambio di vestito &egrave; avvenuto nel box Monster Energy, che El Diablo ha raggiunto anche grazie al passaggio offerto da Jack Miller. Australiano altruista, Safety Car nei guai: incidente imprevisto, con la macchina a impattare contro le barriere. Oltre a una scivolosit&agrave; pericolosa, la scarsa visibilit&agrave;: un meteo del genere in Texas non l'avrebbe previsto nemmeno il pi&ugrave; abile dei Giuliacci. Il tutto non era finito l&igrave;: accortosi di una possibile gara asciutta, Marc Marquez ha improvvisamente lasciato lo schieramento di partenza, correndo verso il box Lenovo. Obiettivo: prendere la Desmosedici equipaggiata di gomme Michelin Slick, anzich&egrave; le rain montate sulla Ducati lasciata in Pole. Pecco Bagnaia il primo a seguirlo, poi il resto dello schieramento. Un caos incredibile, a forzare il ritardo del Gran Premio. Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Terreno amico traditore per MM, felice per Bagnaia Era in testa, appariva "tranquillo", ma &egrave; caduto. Marc ha perso il controllo della moto nello "Snake", la serie di esse gi&agrave; citata. Caduta per il numero 93 rimasto nelle vie di fuga giusto un attimo. La corsa a recuperare la Desmosedici, la ripresa della pista, azion compiute senza la pedana destra.&nbsp; Ci ha provato l'otto volte iridato, entrando per&ograve; al box. Niebte da fare, impossibile stare in piedi senza rischiare troppo. Ritiro pesante per lui, su un terreno amico rivelatosi il peggiore d'annata. Per ora. Ne ha approfittato, in primis, Pecco Bagnaia, preciso e aggressivo su Alex Marquez, poi in fuga. Trattasi di un ritorno al successo da parte di Pecco, che mancava dal gradino pi&ugrave; alto da mesi. Era l'ultima tappa 2024, disputata a Barcellona. La risposta di Bagnaia &egrave; meritevole, perch&eacute; lancia doppio messaggio: Marc, ci sono. E Alex, stammi dietro. Diggia torna sul podio: mancava dal 2023 Gioia per gli italiani negli Stati Uniti. Sei nomi tricolori nelle prime otto posizioni. Di Bagnaia sapete, ma non &egrave; stato bravo solo Pecco. Fabio Di Giannantonio finisce terzo, prendendo un podio a mancargli dal 2023. Era la vittoria di Lusail, condita da secondo posto Sprint. Franco Morbidelli quarto, ottimo. Voleva un trofeo, per&ograve; grande prestazione e duo VR46 a onorare la livrea dedicata all'evento americano. Jack Miller straordinario, considerando l'australiano l'unico su una MotoGP diversa dalle Ducati in alto: la Yamaha Pramac prende vigore. Rimonte di Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini, rispettivamente su Aprilia e KTM. Dipinti dal pubblico come sfavoriti, i romagnoli hanno reagito alla grande. Luca Marini pure: unico con la Honda in top ten, alla faccia delle cadute di Joan Mir e Johann Zarco.&nbsp; Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Gran Premio Americhe: ordine di arrivo enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWA3A1059A0D027493/ev/4647178/limit/39/lng/it       

Il numero 93 cade mentre &egrave; in testa, Pecco torna al successo: equilibrio nel box Ducati che cambia piega, minore dei fratelli catalani leader iridato

Approfitta dell'errore di Marc e batte Alex: Bagnaia risponde ai Marquez

La cronaca testuale della prima giornata in circuito per il paddock del motomondiale

MotoGP DIRETTA, FP del GP Austin 2025: segui tutti gli aggiornamenti

        Aprile 2023, sembra passata una vita. E, in effetti, lo &egrave;: dall'ultima vittoria ottenuta dalla Honda al presente sono trascorsi due anni, una esistenza quando si parla di MotoGP. Alex Rins e il team LCR firmarono la domenica a stelle e strisce, esibendo una supremazia poi mai pi&ugrave; ammirata. Il catalano e la formazione satellite si sono separati, chi pu&ograve; fare meglio nel weekend in arrivo?  LCR e Alex cowboy in Texas Ricordiamo questo, avendo condiviso il weekend di Austin con Rins e la squadra: "S&igrave;, siamo felicissimi di aver conquistato il secondo posto nella Sprint" le parole di un Lucio Cecchinello in moderato festeggiamento "Alex &egrave; stato bravo, noi gli abbiamo dato una RC213 V agile nelle curve e capace di assorbire le asperit&agrave; del tracciato. Ottima velocit&agrave;, ma domani ci sar&agrave; il Gran Premio. La storia potrebbe cambiare". Saggia prudenza per il manager, ribadita tuttavia dal successo domenicale: "Incredibile" la gioia "ma verissimo, abbiamo vinto! Scegliere le gomme con cura una delle chiavi, al pari dell'intenzione palesata dal pilota: come un mastino, non molla la presa fino alla fine. Mi ha ricordato Cal Crutchlow". Eccezionale impresa, di cui l'Ala Dorata ne sente la mancanza. Quel numero 42 in versione cowboy, colorato da una delle livree pi&ugrave; belle di sempre, regal&ograve; al gigante di Tokio una soddisfazione cercata nel tempo, che da tempo manca. Prevedere un risultato del genere in vista del weekend in arrivo &egrave; dura, per&ograve;... Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; LCR con Zarco in crescita: Austin chiama il francese&nbsp; Definire interessante il principio di campionato offerto dal team LCR &egrave; poco: non solo Johann Zarco ha segnato i migliori piazzamenti assoluti della quattro cilindri nipponica nelle trasferte di Thailandia e Argentina, ma a Termas ha centrato una prima fila in qualifica, correndo con passo da podio o poco meno le due gare sudamericane. Ecco perch&eacute; il francese &egrave; attesissimo negli USA: il doppiamente titolato Moto2 ha mostrato di aver "tra le mani" la RC213 V, attaccando addirittura rivali pi&ugrave; competitive: le Ducati restano il riferimento, anche se moto del team LCR ne ha battute alcune, mantenendo per un po' il passo delle ufficiali.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Rins e la M1: feeling da perfezionare, possibilmente presto E di Alex Rins, cosa dire? Da quell'affermazione al presente, ne ha passate di ogni. Infortuni, interventi chirurgici, assenze, cambio di casacca, il doversi riadattare. Sulla Yamaha il catalano deve ancora esprimersi come ha gi&agrave; fatto in MotoGP: vittorie con la Suzuki, impresa sulla Honda.&nbsp; Iwata ha messo in campo anche il team Pramac, a dare man forte ai factory Monster Energy. Fabio Quartararo fu protagonista di un bellissimo terzo posto proprio nel 2023 di Austin, sfruttando egregiamente la copertura Michelin anteriore, sollecitata pesante dai cambi di piega e dalle pendenza del CoTA.       

Alex e il team LCR firmarono l'ultimo successo della RC213 V: il catalano soffre con la Yamaha, mentre la squadra satellite e Zarco crescono

Trionfo di Rins nel 2023: quanto è lontana la vittoria per Honda in MotoGP

        Da ieri sera a stamani, aggiornamenti arrivati dal team Pramac. Miguel Oliveira, steso nella Sprint da Fermin Aldeguer, sta benone, ma preferisce rinunciare al Gran Premio MotoGP di Argentina. Dopo l'incidente, il pilota portoghese &egrave; stato portato in ospedale, dove accurati accertamenti hanno escluso la frattura della clavicola sinistra. Per&ograve;, in via precauzionale, numero 88 e squadra hanno optato per la prudenza: i nervi della stessa spalla sono interessati, perci&ograve; meglio riposare ed evitare rischi. Dalla SBK alla scuola guida: Axel Bassani patentato a due ruote Oliveira out, Miller difende i colori Pramac Sicch&egrave;, niente domenica di Termas de Rio Hondo per il trentenne di portoghese, che spera di ritrovare la sua M1 ad Austin, terza tappa stagionale. E lo sperano pure il team Pramac e Yamaha, che puntano ad aver compatta la formazione 2025. Il solo Jack Miller oggi funger&agrave; da "satellite". Invece, Fabio Quartararo e Jack Miller sono i due rappresentati Factory, per un Monster Energy che vuole tornare in vetta il prima possibile. Gli attacchi Honda si stanno facendo sempre pi&ugrave; convinti, per una "Coppa Giappone" che entrambi i Marchi eviterebbero. Sarebbe meglio lottare a test alta con le Ducati.        

Il portoghese e Pramac scelgono la strada della prudenza: nessuna frattura della clavicola per il pilota, ma interessanti ai nervi. Gran Premio finito per il numero 88

Oliveira dà forfait: niente MotoGP di Argentina per Miguel

        Ventisei giri, col settimo decisivo in termini di spettacolo alle sorti della contesa. Marc Marquez sbaglia - oppure lo ha fatto apposta - lasciando la leadership al fratello Alex. Poi, da l&igrave; a meno di quattro tornate dalla bandiera a scacchi, il numero 93 ha saltato il 73, salutando lui come il resto della compagnia. Per l'otto volte iridato il sorpasso e conseguente fuga vale la doppietta della MotoGP di Buriram. Toro Rosso era scatenato, come spiegato dai 37punti da primo posto assoluto. Il Toro vede Rosso e tocca la vetta della MotoGP Mica per caso abbiamo scritto questo articolo, a qualifiche consumate: Palese era quanto Marc ne avesse di pi&ugrave;, infatti, quando Alex lo ha saltato in gara, il pi&ugrave; grande dei fratelli lo ha raggiunto in un attimo, per poi "giocare" sino al ventiduesimo passaggio. Marquez si &egrave; accorto di un Pecco Bagnaia sempre pi&ugrave; vicino, sicch&eacute; ha deciso di sferrare un att acco lasciato in serbo per quando serviva. Ed &egrave; servito: entrata a destra, tenuta della corda, qualche piega di assestamento, e via. Vincere con la Ducati ufficiale un Gran Premio, cosa che non &egrave; mai riuscita a Valentino Rossi.&nbsp;  Pecco limita i danni, ma quali sono i problemi? Lui stesso ha affermato che la Sprint gli arrechi fastidi, e gli crediamo. Per&ograve;, la lunga distanza dovrebbe appartenergli. Niente da fare per Pecco: terzo come ieri, risultato buono, ma non ottimo. Il confronto col neo compagno di box registra oggi un Bagnaia battuto, ricordando che siamo solo al primo appuntamento d'annata. Ma la domanda sorge spontanea: quali sono i problemi del numero 63? Ci si aspettava, magari, un doppio secondo posto. Invece, terzo e terzo, sganciato anche da Alex Marquez. Il caldo asfissiante ha messo alla dura prova tutti, come visto al parc ferme. Acosta a terra, Mir anche, Raul ritirato Dei tre elencati qui sopra, Pedro ha ripreso la pista, Joan no, Fernandez si &egrave; fermato ai box. Dura gara per Acosta, Mir e Raul, per KTM meglio rappresentata da Brad Binder, ottavo, ed Enea Bastianini, nono. Honda al traguardo in settima posizione grazie a Johann Zarco e l'ottimo team LCR, Aprilia forte nelle mani di Ai Ogura, rookie del weekend. Rispetto a ieri, Marco Bezzecchi ha preso punti. Partenza efficace buon ritmo, sesto posto finale. Peccato che, per&ograve;, Trackhouse e Ogura gli siano finiti davanti. Fabio Di Giannantonio ha resistito a caldo e spalla dolorante, ma Franco Morbidelli &egrave; giunto molto pi&ugrave; su.&nbsp; Classifica mossa anche da Jack Miller sulla Yamaha pi&ugrave; lesta, Luca Marini e RC213 V ufficiale, Fermin Aldeguer per Gresini Ducati, Miguel Oliveira a bordo della M1 Pramac, Fabio Quartararo e Monster Energy Factory. Ha ricevuto applausi Somkiat Chantra, diciottesimo e idolo della platea. Gran Premio MotoGP di Buriram: bandiera a scacchi enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWAFF452EA5B44A012/ev/4615079/limit/39/lng/it       

Marc Marquez fa doppietta nel weekend. Toro Rosso ha giocato col fratello Alex e Bagnaia, battendoli senza piet&agrave;. Morbidelli quarto, Bezzecchi sesto, Bastianini nono

GP Thailandia, risultati e commento MotoGP Buriram

        Anno nuovo, casco nuovo per Valentino Rossi. Il Dottore &egrave; a Lusail, dove oggi inizia la 1812 km del Qatar (gara venerd&igrave; alle ore 12), primo appuntamento del FIA WEC che lo vedr&agrave; al via con i colori del Team WRT-BMW, e nel corso di una diretta social ha mostrato i colori che sfogger&agrave; in questa sua seconda stagione nel Mondiale Endurance. Un casco che ricorda molto quello utilizzato in MotoGP nel biennio 2008-2009, ma che nasconde grandi tocchi di originalit&agrave; e una dedica per la sua famiglia.  Il box del Direttore: studente modello Valentino Rossi e la dedica sul casco  &ldquo;&Egrave; un po' un ritorno al passato&nbsp;&ndash; ha spiegato Valentino &ndash; negli ultimi anni abbiamo sempre stilizzato molto il Sole e la Luna, che sono il leimotiv di tutti i miei caschi, facendoli semplici. Avevamo usato tanto il computer, ma quest'anno, per cambiare, ho spinto Aldo Drudi a riprendere la matita in mano. Quindi &egrave; un casco con pi&ugrave; matita e molto meno computer. Il Sole, davanti, con tutti i suoi raggi, &egrave; bellissimo. Dietro c'&egrave; la Luna, con le iniziali dei componenti della mia famiglia. Poi ci sono le tre M classiche dello sponsor Monster, abbiamo messo il 46 e la bandiera italiana. Mi ricorda il casco dei cinque continenti del 2008-2009. &Egrave; qualcosa di diverso rispetto alla maggior parte degli altri caschi dei piloti di auto, che solitamente hanno disegni che vanno in orizzontale. Noi che veniamo dalle moto invece abbiamo cercato di tenere la nostra idea, in cui &egrave; come se il casco fosse disegnato dall'aerodinamica, dall'aria che ci scorre addosso&rdquo;. Sulla parte posteriore spicca la dedica a Francesca Sofia Novello e alle figlie Giulietta e Gabriella: &ldquo;Dietro c'&egrave; scritto 'Valentino Rossi' e poi sono bellissime le lettere delle mie donne, F, G e G&rdquo;, che sono poste accanto alla V di Valentino".             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Valentino Rossi (@valeyellow46)            

Alla vigilia del FIA WEC, il Dottore ha mostrato i colori per il 2025: sul retro le iniziali di Francesca Sofia Novello e delle sue figlie

Valentino Rossi: nuovo casco con una dedica speciale

        15:01 SBK, gli highlights di Gara 1   14:22 SBK 2025, gli highlights di Gara 2   12:25 SBK Phillip Island, Redding: "Strano essere con i primi, ora ho un'altra mentalit&agrave;" Il sorriso di Scott&nbsp;Redding&nbsp;mentre prende la parola&nbsp;dopo Gara 1&nbsp;&egrave; sincero,&nbsp;di chi si &egrave; tolto gi&agrave; un piccolo peso dalle spalle. In Gara 1 del resto Scott &egrave; tornato a lottare con i migliori, come si era auspicato nel corso dell&rsquo;inverno, sino ad ottenere una bellissima&nbsp;quinta piazza, in linea con gli obiettivi di team e pilota.&nbsp;&ldquo;Da uno a dieci direi che sono contento setto oppure otto di questa gara&nbsp;&ndash; le sue parole &ndash;&nbsp;dato che ad un certo punto avevo messo nel mirino al podio. Negli ultimi giri della prima parte di gara ho iniziato a soffrire un po&rsquo;, ma ho pensato che se avessi resistito avrei potuto fare grandi cose. Al pit stop ho perso qualcosa, ma sono uscito dalla pit lane con Bautista e avevo il suo stesso passo. Abbiamo duellato un po&rsquo;, poi ho cercato di stare nella sua scia ma ho perso terreno. Prima di iniziare il weekend avevo la top sei nel mirino, come base, quindi quinto va bene.&nbsp;Avrei potuto fare quarto ma&nbsp;Petrucci&nbsp;&egrave; stato bravo&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO DI DICHIARAZIONI COMPLETO QUI  12:23 GP Thailandia MotoGP 2025: orari e programmazione Sky e TV8 - LIVE  Finalmente si comincia. Primo di 22 appuntamenti per il Motomondiale, che parte dal Chang Internationale Circuit di Buriram. Tre le classi impegnate in occasione del&nbsp;Gran Premio di Thailandia, con Moto3, Moto2 e&nbsp;MotoGP&nbsp;per le quali si aspetta il tutto esaurito in circuito. Se non potete seguire le azioni sul posto, fatelo attraverso la TV, ricordando che il gap temporale &egrave; di 6 ore esatte.&nbsp;      LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI                12:06 SBK Amarcord: Ducati Cup, nel 2003 nove &ldquo;rosse&rdquo; in top10 a fine stagione  In Gara 2 a Phillip Island, complice il ritiro di Toprak&nbsp;Razgatlioglu, unico a tenere testa in Gara1 alle Ducati, la casa di Borgo Panigale ha piazzato ben sei V4 R nelle prime posizioni lasciando ai rivali solo le briciole. Ducati in passato ha per&ograve; fatto anche di meglio, ecco come e quando.      LEGGI L'APPROFONDIMENTO COMPLETO QUI                  11:45 SBK, gli scatti pi&ugrave; belli del weekend in Australia Archiviato il primo round del campionato delle derivate di serie ecco alcune immagini per rivivere la gara di Phillip Island   11:20 Razgatlioglu tuona: "&Egrave; una Coppa Ducati, potrei lasciare la SBK" Toprak senza mezzi termini a Phillip Island: "Situazione non normale, nessuno si diverte. Se non cambier&agrave;, sono pronto a lasciare il campionato" Inizio di stagione da dimenticare per Toprak&nbsp;Razgatlioglu. Dopo la piazza d&rsquo;onore in Gara 1, il campione del Mondo in carica ha vissuto una domenica disastrosa: prima lo zero figlio dell&rsquo;errore in SP Race, poi il ritiro in Gara 2 (con annesso pugno a distruggere il cupolino della sua BMW). Tanto da spingere Razga a non presentarsi al consueto appuntamento con i media, ma a rilasciare&nbsp;una breve dichiarazione&nbsp;in cui si scaglia apertamente contro gli attuali valori in campo, che vedono le&nbsp;Ducati&nbsp;dominare e la concorrenza arrancare. LEGGI L'ARTICOLO CON LE DICHIARAZIONI COMPLETE QUI  11:00 Superbike, l'intervista ESCLUSIVA a Stefano Manzi Il primo ricordo che molti hanno di&nbsp;Stefano Manzi&nbsp;sul palcoscenico mondiale risale al GP di Silverstone 2016, classe Moto3, quando&nbsp;in sella ad una Mahindra - nelle vesti di wild card - fece impazzire i big della categoria&nbsp;per tutta la gara, fino a chiudere ai piedi del podio. Dello Stefano di quel giorno &egrave; rimasta la cadenza romagnola, il numero 62 ed il talento,&nbsp;mentre tanti altri elementi dentro e fuori dalla pista sono cambiati. In meglio sotto tanti aspetti, grazie ad un insieme di esperienze dal sapore agrodolce, che lo hanno portato ad un passo dal ritiro prima ed allo status di&nbsp;prima guida&nbsp;Yamaha&nbsp;in Supersport&nbsp;ora,&nbsp;con il sogno di passare in SBK ma soprattutto tanta voglia di recuperare il tempo perso. LEGGI L'INTERVISTA A TU PER TU QUI   10:56 SBK, Augusto Fernandez al posto di Jonathan Rea a Portimao Yamaha ha scelto il proprio collaudatore MotoGP per sostituire il sei volte iridato infortunatosi a Phillip Island e costretto a saltare anche la prima tappa europea LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTI I DETTAGLI  10:43 La furia di Toprak Razgatlioglu nel weekend d'Australia             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da WorldSBK (@worldsbk)       10:37 Classifica SBK: l'ordine dei piloti dopo il Round di Phillip Island   10:19 SBK Australia, le parole di Nicol&ograve; Bulega  Primo weekend di gara del 2025 e&nbsp;prima tripletta in carriera in SBK per&nbsp;Nicol&ograve; Bulega&nbsp;che si impone anche in gara-2 dopo aver vinto la Superpole Race. Il #11 di Ducati Aruba lascia l&rsquo;Australia con il bottino pieno di 62 punti e una settimana incredibile, con il primo tempo in tutte le sessioni tra test, prove e Superpole&nbsp;   &ldquo;Sportivamente parlando&nbsp;&ndash; esordisce Bulega &ndash;&nbsp;la settimana pi&ugrave; bella della mia vita. I test, che non vogliono dire niente, caricano per il weekend di gara.&nbsp;Sono arrivato qui molto positivo, sapevo che potevo fare bene, abbiamo concretizzato fino all&rsquo;ultimo metro di tutta la settimana. Sono molto contento, abbiamo fatto un gran lavoro, qua la nostra moto andava bene;&nbsp;non mi aspetto che nelle prossime piste andremo sempre cos&igrave;, arriveranno delle difficolt&agrave;, per&ograve; intanto questa me la porto a casa.&rdquo;&nbsp; LEGGI LE DICHIARAZIONI COMPLETE QUI  9:55 Rea operato al piede, ma i tempi di recupero restano incerti Il nordirlandese ha stabilizzato le fratture al piede in quel di Belfast. "Grazie per i messaggi positivi in questi giorni difficili". Confermato lo stop per Portimao LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  9:49 SBK, Iannone: &ldquo;Toprak un campione, ma le gare non si vincono al primo giro&rdquo; &ldquo;Ci&ograve; che &egrave; successo in Gara 1 &egrave; stato semplicemente un episodio sfortunato,&nbsp;i problemi tecnici possono capitare a tutti&nbsp;e l'importante &egrave; che non si presentino in momenti cruciali nel corso della stagione&rdquo;, ha detto Andrea. &ldquo;Oggi mi sono riscattato con due bei risultati, anche se abbiamo ancora molte incertezze e lo dimostra il fatto che, tra la Superpole Race e Gara 2, abbiamo deciso di stravolgere la moto trovando la quadra solo all'ultimo non riuscendo ad arrivare in griglia sufficientemente sicuri del nostro potenziale&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI  9:38 SBK 2025, le parole di Danilo Petrucci post Phillip Island &ldquo;Abbiamo portato a casa un buon bottino di punti e questo &egrave; importante&rdquo;&nbsp;ha dichiarato il ternano al termine delle ostilit&agrave;, felice per il podio colto nella manche corta &ndash; complici gli errori di&nbsp;Toprak&nbsp;Razgatlioglu&nbsp;e&nbsp;Alvaro Bautista&nbsp;&ndash; ma dispiaciuto per non aver bissato il medesimo risultato sulla lunga distanza. LEGGI L'ARTICOLO DI DICHIARAZIONI COMPLETE QUI  9:14 Le immagini dell'errore di Toprak e Bautista   9:10 SBK Australia, Bautista: &ldquo;Sono l&rsquo;unico ad aver battuto Bulega in qualcosa, il giro veloce&rdquo;  Alvaro Bautista&nbsp;lascia Phillip Island con un doppio podio nelle due gare lunge e, soprattutto con il&nbsp;secondo posto di gara-2, il podio numero 190 della sua carriera in SBK che lo porta ad eguagliare un certo Carl Fogarty nella classifica All Time.           &ldquo;Questa mattina&nbsp;&ndash; esordisce Bautista &ndash;&nbsp;ho fatto un errore in curva 4 al primo giro. La direzione del vento era opposta in quel punto di frenata e spingeva tanto. Nel warm up pi&ugrave; o meno l&rsquo;ho capito ma in gara&nbsp;sono arrivato pi&ugrave; veloce per la scia di Bulega e Iannone. Ho frenato nello stesso punto ma non sono riuscito a fermare la moto, fortunatamente li ho evitati.  LEGGI L'ARTICOLO CON LE DICHIARAZIONI COMPLETE QUI Localit&agrave;: Circuito di Phillip Island, Australia                 

Sono tanti i temi di cui parlare dopo la tappa inaugurale del campionato delle derivate di serie, ecco i pensieri di piloti e addetti ai lavori dopo il weekend

SBK LIVE: le reazioni post round in Australia

        Quasi a m&ograve; di cantilena, Fabio Quartararo e Alex Rins lo hanno spiegato e ribadito per tutto l'arco del 2024: con questa Yamaha, fidatevi, &egrave; impossibile superare. Ahia, diremmo, perch&egrave; un conto &egrave; saper di aver chance nel giro secco, un altro &egrave; aver la consapevolezza che, in caso di salto dell'avversario, non si va da nessuna parte. A meno che, situazione ormai remota, con la M1 non si parta in pole e poi si vinca la gara in solitaria. Da quanto non accade in MotoGP?&nbsp; Presentata la Ducati V2 Feel Racing: Philipp Oettl &egrave; pronto&nbsp; Quartararo e le quattro M1: ora Fabio &egrave; contento (?) Le ha invocate, quasi supplicandole. E le ha ottenute: Fabio voleva due M1 aggiuntive in griglia, a far quartetto con le altrettante gi&agrave; schierate dal team Monster Energy ufficiale. Contare su Pramac &egrave;, per il francese, un motivo per credere di sviluppare una dose maggiore di dati e, perch&eacute; no, contare su moto "amiche" nella lotta di gruppo.&nbsp; Esatto, in quale gruppo pu&ograve; lottare oggi la Yamaha? Quanto visto a Sepang, promette posizioni da top five, addirittura da podio. Magari un bel terzo posto. Ehi, per&ograve; il discorso &egrave; in relazione al tempo siglato su un singolo passaggio, ottimo, ma la gara &egrave; un'altra cosa. E Quarta lo sa: chance di fuggire - dalla pole - in solitaria? No, non su pista asciutta. Forse con la pioggia. Sempre che venga siglata, la pole. Quindi, come fare?&nbsp;  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Rins e le condizioni fisiche: Alex &egrave; ora a posto La questione va riproposta, perch&eacute; dispiace vedere Alex tuttora claudicante. Gli infortuni rimediati nel biennio 2023-2024 stanno lasciando il ricordo a Rins che, stoicamente, onora il ruolo di professionista al meglio delle capacit&agrave;. Ecco, infatti: la M1 &egrave; migliorata? Affermare che la scorsa stagione sia stata buona per il catalano, &egrave; come dire che per la Ducati &egrave; stata disastrosa. Bugia. Ma mica &egrave; finita qui: il barcellonese spera in un 2025 alla riscossa, confortato da buoni test di Sepang e Buriram. Ecco, tra i due circuiti, sul malese &egrave; andato pi&ugrave; forte.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; M1 e i sorpassi: problema in accelarazione, velocit&agrave; di punta o frenata?&nbsp; Tutto messo assieme: la M1 - sino al 2024 - pativa in uscita curva, mancava in velocit&agrave; massima, frenava bene ma non abbastanza. Proprio perch&eacute; i piloti dovevano rischiare in tre fasi: accelerazione, rettilineo e a precedere l'ingresso, dato che di tenere la scia proprio non se ne parlava, figuriamoci di provare linee alternative. Quindi, se un qualsiasi avversario, ipoteticamente, staccava nel medesimo punto scelto da Quartararo, ci giungeva in meno tempo &egrave; pi&ugrave; "lanciato", ovvero, esente dai rischi assunti da Fabio, sempre al limite in ogni fase della guida. Mettiamoci anche l'attenzione alla pressione della gomma anteriore, specialmente in caso di alte temperature, e il gioco (non) veniva fatto. Seguire era impossibile, essere seguiti significava essere sorpassati. Lo abbiamo detto: la Yamaha si &egrave; ben comportata a Sepang, sul giro singolo. Benino al Chang International Circuit, sempre nel Time Attack. A parte qualche noia per El Diablo nel sentire la gomma davanti. La dovr&agrave; per&ograve; sentire presto, perch&eacute; fondamentale se vuole tentare di superare i rivali. Ah, sempre che la quattro cilindri in linea lo aiuti.&nbsp;        

Quartararo e Rins lo hanno denunciato per tutto il 2024: con la blu di Iwata era pressoch&eacute; impossibile saltare gli avversari. Il limite &egrave; stato colmato?&nbsp;

MotoGP, Yamaha "ok" sul giro secco, ma pronte per gara e sorpassi?

        12:36 SBK test 2025, Iannone: "Il titolo di Martin una ispirazione? Team troppo diversi Test conclusi per&nbsp;Andrea Iannone,&nbsp;che continua ad essere uno dei riferimenti della Superbike in quel di Phillip Island. Nella seconda giornata infatti l&rsquo;abruzzese&nbsp;si &egrave; preso la seconda piazza,&nbsp;risultando cos&igrave; il primo inseguitore di&nbsp;Nicol&ograve; Bulega, al quale Andrea sogna di contendere la vittoria. Non tutto per&ograve; luccica in casa Iannone, con&nbsp;tanta voglia di sperimentare ma poco tempo a disposizone.&nbsp;&ldquo;Purtroppo oggi per 20 minuti di pioggia non siamo riusciti nel pomeriggio a provare le ultime idee che avevamo in mente&nbsp;&ndash; spiega Andrea -&nbsp;sono contento ma non del tutto, dato che avrei voluto fare pi&ugrave; test. Non ho provato la gomma da Superpole ad esempio, non perch&eacute; volessi nascondermi ma perch&eacute; non vi &egrave; stato il tempo o l&rsquo;occasione. Abbiamo delle idee, ma non credo potremo riprendere a sperimentare venerd&igrave; perch&eacute; sarebbe rischioso.&nbsp;Abbiamo una base pi&ugrave; o meno buona, con dei problemi.&nbsp; LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO CON LE DICHIARAZIONI QUI   12:19 Test Phillip Island, le parole di Danilo Petrucci &Egrave; una tripletta tutta italiana&nbsp;- Bulega, Iannone,&nbsp;Petrucci&nbsp;- ad aprire la classifica combinata della seconda e ultima giornata di test in Australia. Questo fine settimana andr&agrave; in scena il primo round della stagione 2025 e&nbsp;Danilo Petrucci arriva dopo aver firmato il terzo miglior tempo. 1&rsquo;29.162 &egrave; il suo best lap e in base a quello che ha visto ha gi&agrave; fatto un&rsquo;analisi di cosa aspettarci in gara. &ldquo;Sono contento di com&rsquo;&egrave; andata&rdquo;,&nbsp;ha esordito il ternano.&nbsp;&ldquo;Ero abbastanza preoccupato&nbsp;perch&eacute; gli ultimi tre mesi sono stati veramente tosti. Ho cominciato ad allenarmi prima della Dakar per arrivare preparato sia a quella gara sia per portarmi avanti per i test.&nbsp;In realt&agrave; la Dakar &egrave; stata pi&ugrave; dura di quello che pensavo, a livello fisico e mentale mi sono trovato a fare una cosa mai fatta nella vita. &Egrave; stato molto stressante e avevo molta paura. Sono stato contento che abbiamo fatto pochi test a Jerez e Portimao perch&eacute; ero arrivato abbastanza cotto&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO DI DICHIARAZIONI COMPLETO QUI  11:23 SBK, tutte le foto dei test in Australia   11:05 Test Australia, Bulega: &ldquo;Non ha senso fare il cambio gomme a met&agrave; gara&rdquo; Bulega ha raccontato:&nbsp;&ldquo;Effettivamente sono andato bene, sono contento di come sono andati questi turni. Il feeling &egrave; buono.&nbsp;Riesco a spingere a ogni uscita come voglio, questo &egrave; importante e mi d&agrave; una bella fiducia per il weekend. Poi magari durante quei giorni ci saranno condizioni diverse e possono cambiare le mie sensazioni. Intanto sono contento di essere in questa posizione&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO CON LE DICHIRAZIONI QUI  10:46 SBK 2025, le dichiarazioni di Toprak Razgatlioglu Da solo contro le Ducati.&nbsp;Sembra questo il destino di&nbsp;Toprak&nbsp;Razgatlioglu&nbsp;in quel di Phillip Island,&nbsp;dove anche&nbsp;nella seconda giornata&nbsp;di test il turco &egrave; stato il primo rivale dei portacolori di Borgo Panigale, seguendo il trio di test formato da&nbsp;Nicol&ograve; Bulega, Andrea Iannone e&nbsp;Danilo Petrucci.&nbsp;Il tutto nonostante qualche dolore relativo alla caduta di ieri, ed una confidenza in sella ancora non del tutto ottimale.&nbsp;&ldquo;Non ho trovato l&rsquo;assetto perfetto per la gara&nbsp;- le parole di Toprak -&nbsp;ci stiamo ancora lavorando, ma ho anche avuto modo di provare la gomma per la Superpole, anche se non sono riuscito a farla lavorare come sperato. Il mio passo per la gara lunga non &egrave; male&rdquo;. LEGGI L'ARTICOO COMPLETO CON LE DICHIARAZIONI QUI   10:30 SSP, test Phillip Island: Bendsneyder beffa Masia, brutta caduta per Oettl Cos&igrave; come&nbsp;la prima, anche la&nbsp;seconda e conclusiva giornata di test del mondiale Supersport&nbsp;sul tracciato di&nbsp;Phillip Island&nbsp;si &egrave; e chiusa con&nbsp;Bo Bendsneyder davanti a tutti. L'olandese dell'MV Agusta Reparto Corse &egrave; riuscito ad avere la meglio nei minuti finali sopravanzando l'ex compagno di squadra della Moto2&nbsp;Jaume Masia&nbsp;grazie ad un crono di 1'31.595, ma lo spagnolo ha dimostrato di essersi adattato immediatamente bene alla nuova categoria e alla Ducati Panigale V2 del team Orelac. LEGGI L'ARTICOLO CON IL REPORT COMPLETO QUI  10:19 Phillip Island test 2025, parla Paul Denning Il Team Principal Yamaha racconta: "La caduta &egrave; un peccato perch&egrave; era fiducioso, sentiva i miglioramenti. Il pacchetto sta crescendo, ma &egrave; ovvio che serva ancora di pi&ugrave;" La stagione 2025 non poteva iniziare in maniera peggiore per&nbsp;Jonathan Rea,&nbsp;costretto a saltare il primo round a causa&nbsp;dell&rsquo;incidente patito ieri.&nbsp;Un inizio che ricorda tristemente quello della stagione scorsa, dove il nordirlandese aveva lasciato l&rsquo;Australia senza punti, lasciando presagire le difficolt&agrave; in sella alla&nbsp;Yamaha&nbsp;confermate anche nei successivi round.&nbsp;Yamaha dal canto suo deve fare i conti con un colpo duro,&nbsp;nell&rsquo;ambito di una&nbsp;rincorsa al vertice che appare sempre pi&ugrave; complicata.&nbsp; LEGGI L'ARTICOLO CON LE DICHIARAZIONI COMPLETE QUI  10:17 Test Australia, un "solido" Yari Montella  The track is drying up, and @YariMontella made the switch to slicks count!  A solid 1'35.129s puts him on top of the timesheets #WorldSBK pic.twitter.com/4GPq70DbFH &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) February 18, 2025     10:15 SBK, Rea amareggiato: &ldquo;Stava andando tutto per il verso giusto, ma poi...&rdquo;  Non &egrave; stato certamente l'inizio di stagione sperato, quello vissuto da&nbsp;Jonathan Rea. Dopo dei test europei incoraggianti, il sei volte campione del mondo sembrava aver finalmente trovato la quadra in sella alla&nbsp;Yamaha&nbsp;R1 ufficiale, ma una&nbsp;brutta caduta nella prima giornata a Phillip Island&nbsp;gli ha causato un&nbsp;infortunio al piede&nbsp;che lo terr&agrave; fermo almeno per il primo round sul circuito australiano. Il nordirlandese ha raccontato l'accaduto: ecco le sue parole.      TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI                10:02 Test Superbike, le parole di Bautista dopo il day 2 in Australia Se&nbsp;Nicol&ograve; Bulega&nbsp;ha chiuso i test davanti a tutti, in prima posizione,&nbsp;il suo compagno di squadra nel team ufficiale Ducati&nbsp;Alvaro Bautista&nbsp;&egrave; quinto, lui che ha svolto un lavoro diverso e importante. Lo spagnolo si &egrave; sentito nuovamente a suo agio alla guida e per questo ha spiegato: &ldquo;&Egrave; stato un secondo giorno di test positivo.&nbsp;Siamo riusciti a mantenere la buona sensazione che avevamo ieri e anche a migliorarla un pochino. Questa mattina mi sono sentito abbastanza comodo, abbiamo provato alcune soluzioni di gomme sia all&rsquo;anteriore sia al posteriore. Ho avuto modo di fare un miglior paragone.&nbsp;Credo che per la gara abbiamo le idee chiare, anche se vedremo poi quali condizioni avremo nel weekend&rdquo;. LEGGI QUI L'ARTICOLO COMPLETO CON LE DICHIARAZIONI  9:59 SBK Test Phillip Island, Italia al top nel day 2: Bulega regola Iannone e Petrucci  Nicol&ograve; si conferma in controllo, precedendo Andrea e Danilo, con Razgatlioglu primo inseguitore delle Ducati. 5&deg; Bautista, top ten per la Bimota LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO CON IL REPORT E I RISULTATI QUI  9:56 SBK 2025, si concludono i test prestagionali L'appuntamento ora &egrave; per questo weekend del 21-23 febbraio dove i protagonisti del mondiale Superbike daranno il via alla stagione Localit&agrave;: Circuito Phillip Island, Australia         

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SBK LIVE Test Phillip Island: i commenti del Day 2 in Australia

        16:30 SBK, come cambia la classifica dopo il Day 1 di test a Phillip Island   15:09 SBK 2025, rivoluzione in casa BMW: Bongers non &egrave; pi&ugrave; il direttore sportivo Che qualcosa stesse bollendo in pentola in casa BMW lo si era capito gi&agrave; a Berlino, in occasione&nbsp;della presentazione della stagione 2025, dove un&rsquo;assenza aveva fatto pi&ugrave; scalpore delle presenze.&nbsp;Un altro indizio era arrivato nei test di Jerez, ed ora ecco l&rsquo;ufficialit&agrave;:&nbsp;Marc Bongers non &egrave; pi&ugrave; il direttore sportivo di BMW in SBK. LEGGI TUTTI I DETTAGLI QUI  15:08 la Honda suona la carica. Mir: "Non potevo chiedere di pi&ugrave;" &Egrave; ancora presto per trarre conclusioni, ma i test invernali della MotoGP hanno sancito la parziale riscossa delle Case del Sol Levante. Se la&nbsp;Yamaha&nbsp;ha sorriso in Malesia,&nbsp;a emanare vibrazioni positive in Thailandia &egrave; stata la Honda, finalmente capace di trovare costanza e velocit&agrave;. Specie sul passo gara dove, nelle simulazioni Sprint,&nbsp;Joan Mir&nbsp;si &egrave; dimostrato all&rsquo;altezza di Fabio&nbsp;Quartararo. QUI L'ARTICOLO COMPLETO  14:57 SBK test Phillip Island: ecco le immagini della caduta di Razgatlioglu   14:56 SBK Test 2025, il resoconto della giornata del team Bimota  Day 1 of WorldSBK testing is in the books! One last day tomorrow before the real action begins this weekend! ?? pic.twitter.com/lUaqzwxcxm &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) February 17, 2025     14:55 Vinales e Bastianini, chi ve l'ha fatto fare? In KTM (quasi) a fondo MotoGP Inedita coppia di piloti per il team&nbsp;Tech3&nbsp;i quali, a loro volta, vivono una nuova fase di carriera nella&nbsp;MotoGP. Maverick&nbsp;Vinales&nbsp;ed Enea&nbsp;Bastianini&nbsp;hanno completato i test di Barcellona, Sepang e Buriram, per un totale di sei giornate in sella alla KTM. Qaundo sia sia diversa da&nbsp;Aprilia&nbsp;e Ducati precedentemente guidate, si sapeva, ma tempi sul giro siglati e fatiche palesate fanno domandare: cos&igrave; tanto?! LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  14:26 Test Phillip Island, come &egrave; andata la giornata di Locatelli Anche il pilota italiano della Yamaha &egrave; stato impegnato sul tracciato australiano. Ecco mentre lui e il team provavano un pit stop ai box  This weekend at Phillip Island both #WorldSBK and #WorldSSP races will feature mandatory pit stops due to the unique nature of the circuit and its surface. In the Superbike class, a maximum of 11 laps will be allowed on a single rear tyre meaning a rider must pit between lap nine&hellip; pic.twitter.com/03r7XFaDjL &mdash; Yamaha Racing (@yamaharacingcom) February 17, 2025     14:24 SBK, Bautista: &ldquo;Bulega &egrave; un passo avanti, ma abbiamo obiettivi diversi&rdquo;  &ldquo;Sinceramente&nbsp;era da tanto tempo che non mi divertito cos&igrave; tanto&nbsp;sulla moto e sono molto felice&rdquo;. Con queste parole&nbsp;Alvaro Bautista&nbsp;ha esordito nel media scrum svolto dopo la prima giornata di test a Phillip Island, in Australia. Lo spagnolo ha ottenuto il quinto miglior tempo, a un secondo dalla vetta, ovvero dal suo compagno di squadra&nbsp;Nicol&ograve; Bulega&nbsp;nel team ufficiale Ducati. LEGGI L'ARTICOLO CON LE DICHIARAZIONI COMPLETE QUI                     13:08 SBK, tutte le migliori foto del Day 1 dei test in Australia   12:57 SBK 2025, le parole di Toprak Razgatlioglu Non &egrave; stata certamente una giornata tranquilla&nbsp;quella odierna per&nbsp;Toprak&nbsp;Razgatlioglu,&nbsp;che dopo nemmeno due giri completi&nbsp;&egrave; finito rovinosamente a terra,&nbsp;con un highside che avrebbe potuto anche estrometterlo da test e fine settimana di gara. Per sua fortuna cos&igrave; non &egrave; stato, con&nbsp;il ritorno in pista nel pomeriggio&nbsp;ed il terzo posto nella&nbsp;classifica combinata di giornata.&nbsp;&ldquo;Sento dolore al polso&ndash; le parole del turco -&nbsp;anche al dito ma meno. Non sappiamo ancora cosa sia successo, dato che il controllo di trazione ha lavorato davvero poco senza una ragione:&nbsp;ho aperto il gas al 39% e sono volato in aria.&nbsp;Non ho avuto avvisaglie nel giro precedente, quindi non so davvero cosa sia accaduto. Appena ho preso il volo ho cercato di proteggere il dito, ma forse sono atterrato sul polso.&nbsp;Non c&rsquo;&egrave; nulla di rotto perch&eacute; lo muovo bene,&nbsp;e dopo qualche giro nel turno pomeridiano non ho avuto problemi&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI   12:46 Come sono andati i test SBK di Andrea? Nel primo giorno di test il pilota del team Go Eleven ha vissuto qualche difficolt&agrave; tecnica per cui non ha potuto sfruttare a pieno il tempo a disposizione.  La prima delle due giornate di test&nbsp;che si &egrave; svolta a Phillip Island&nbsp;ha visto&nbsp;Andrea Iannone&nbsp;chiudere in seconda posizione, subito alle spalle di&nbsp;Nicol&ograve; Bulega. Mezzo secondo separa i due italiani, con l&rsquo;abruzzese che ha all&rsquo;attivo solo 27 giri e il proprio miglior tempo in 1&rsquo;29.263.  12:43 SBK, Iannone: &ldquo;Bulega? Non ho niente in meno di lui&rdquo; &ldquo;Non ho girato tanto perch&eacute; abbiamo avuto molti problemi al box&rdquo;&nbsp;ha ammesso Iannone. Poi ha aggiunto: &ldquo;Abbiamo avuto ogni tipo di problema con la moto e per questo&nbsp;ho dovuto aspettare tanto tempo nel garage.&nbsp;Non siamo riusciti a lavorare molto sulla messa a punto, abbiamo fatto piccoli passi in avanti sul freno motore, sull&rsquo;elettronica, ma piccole cose perch&eacute; non abbiamo avuto tempo a sufficienza.&nbsp;Ho ancora da provare alcune cose nuove&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI  12:13 Test SBK 2025, le dichiarazioni di Bulega "Fin dai primi giri della mattina mi sono trovato a mio agio con la moto,&nbsp;la base di partenza era cos&igrave; buona che quando abbiamo provato a fare dei cambiamenti siamo poi tornati indietro&nbsp;visto che ci sarebbe stato il rischio di perdersi per provare a migliorare un setup gi&agrave; ottimo", ha dichiarato Nicol&ograve;. CONTINUA A LEGGERE LE DICHIARAZIONI COMPLETE QUI  12:05 SBK, al via nel weekend la stagione 2025 Per il primo round del campionato ovviamente il favorito &egrave; il detentore al titolo Toprak Razgatlioglu che in sella alla BMW ha avuto una prima giornata di test&nbsp; non del tutto tranquilla, complice anche la caduta inaspettata.&nbsp; Per quanto riguarda la Ducati, invece, Bulega vorr&agrave; sicuramente rifarsi dopo lo scorso anno. Sa di avere la velocit&agrave; per fare risultati e dalla sua ha imparato, con l'espetrienza a non fare alcuni errori che probabilmente nel 2024 gli hanno impedito di lottare fino in fondo per il titolo mondiale.  11:59 Zambenedetti, le parole del coordinatore Tecnico Ducati su regolamento e il pensiero sulla BMW "Pensavo implementassero il telaio aggiornato nel modello 2025. Flusso di carburante? Cambiati i piani di sviluppo motore anche della nuova V4R" Qual &egrave; stata la posizione di Ducati nel caso relativo al telaio Superconcesso di BMW?&nbsp;&ldquo;Ducati ha semplicemente chiesto, prima in MSMA e poi alla FIM, un chiarimento su una regola che poteva avere un&rsquo;interpretazione tale per cui, pur avendo omologato uno moto nuova e pur non essendo pi&ugrave; in regime di Superconcessioni,&nbsp;consentiva a BMW di usare un telaio fuori regolamento anche nel 2025.&nbsp;La FIM si &egrave; cos&igrave; espressa e ha chiarito il punto. Questo evidentemente ha fatto la differenza per BMW, che&nbsp;per scelta non ha implementato nel telaio 2025 le soluzioni tecniche utilizzate nel 2024&nbsp;in SBK. LEGGI L'ITERVISTA ESCLUSIVA COMPLETA QUI  11:55 SSP, test Phillip Island: Bendsneyder e l'MV al top tra le bandiere rosse L'olandese &egrave; stato il pi&ugrave; veloce nella prima giornata, davanti alle Ducati di Oettl e Debise. Tante le cadute, tra cui quella di Caricasulo, infortunatosi ad un polso QUI IL REPORT COMPLETO  11:51 SBK, Bassani: &ldquo;Per la prima volta, ho faticato un po' con la Bimota&rdquo; &ldquo;E' stata una&nbsp;prima giornata un po' complicata, specialmente in mattinata visto che abbiamo dovuto utilizzare la mescola SC2 all'anteriore che &egrave; quella che mi piace meno", ha raccontato Axel. "Nel pomeriggio abbiamo provato qualche novit&agrave; sulla moto e la situazione &egrave; migliorata, abbiamo effettuato anche due&nbsp;long run da una decina di giri in cui abbiamo tenuto un passo costante seppur senza guizzi particolarmente veloci&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI  11:49 SBK Phillip Island, Rea subito ko: la notizia shock dei test  Mattinata da dimenticare per&nbsp;Jonathan Rea.&nbsp;Il nordirlandese infatti &egrave; finito a terra sul finale del primo turno della prima giornata di test a&nbsp;Phillip Island:&nbsp;curva 3 il luogo dell'incidente,&nbsp;ossia un violento highside. Lo si evince facilmente dalle&nbsp;condizioni della sua&nbsp;Yamaha&nbsp;R1,&nbsp;tornata ai box in condizioni tutt'altro che integre.&nbsp;      LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTI I DETTAGLI QUI                 11:47 SBK 2025, le prove di pit stop della BMW  Practice makes perfect! ?#WorldSBK pic.twitter.com/zMZSx41Jrf &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) February 17, 2025     11:43 SBK test day 1: Bulega al top inseguito da Iannone e Razgatlioglu l Campione in carica rompe un trio tutto italiano con Petrucci quarto, Bautista completa la top 5 e Alex Lowes &egrave; sesto con la nuova bimota LEGGI L'ARTICOLO CON IL REPORT COMPLETO QUI Localit&agrave;: circuito di Phillip Island, Australia         

SBK LIVE Test Phillip Island: i commenti del Day 1 in Australia

        Per arrivare all&rsquo;odierna avventura nel Cross, un ritorno decisamente interessante e ambizioso, la Triumph ha compiuto un lungo percorso, come azienda che ha scritto pagine importanti nella storia delle due ruote. La Triumph nasce a Coventry nel 1884, e, come per altri marchi storici del motociclismo, inizia fabbricando biciclette mentre la produzione di moto parte nel 1902. Durante la Prima Guerra mondiale rifornisce di trentamila moto l&rsquo;esercito britannico e negli anni Trenta produce anche automobili (attivit&agrave; proseguita fino ai primi Anni &rsquo;80). Il suo classico bicilindrico parallelo (Speed Twin 500) &egrave; del 1937 e si evolve fino ai modelli recenti. Resta un&rsquo;icona del motociclismo la Thunderbird 6T degli Anni &lsquo;50, famosa anche per il film &ldquo;Il Selvaggio&rdquo; (del 1953) con in sella Marlon Brando. Gi&agrave; negli Anni &rsquo;30 le moto con cui si correva nel Fuoristrada e nel Motocross derivano dai modelli stradali, e ne seguono l&rsquo;evoluzione, con i necessari aggiustamenti tecnici, e cos&igrave; &egrave; per le Speed Twin, le Tiger, e poi la celebre TR5. In Italia qualcuno pu&ograve; ancora ricordare il successo della squadra inglese, nel 1948 con la TR5 Speed Twin, alla Sei Giorni disputata a Sanremo. La moto di serie che ne deriva viene chiamata Trophy. Con la TR6SC Steve McQueen corre la Sei Giorni in Germania nel 1964, e tutti lo ricordano su una Triumph nel film &ldquo;On any Sunday&rdquo;. Passa alla prossima pagina MXGP: Ducati e Aruba insieme per il 2025 &nbsp; Triumph: la storia  Le ruote tassellate fanno dunque parte del DNA della Triumph (fornitrice dei motori per la Moto2 del Motomondiale), ma quando nel 2023 ha annunciato la sua entrata nel gotha del Motocross, la Casa inglese ha sorpreso un po&rsquo; tutti. E nella conferenza stampa ufficiale, al Cross delle Nazioni in Francia a Ern&eacute;e, si &egrave; svelato un programma ben definito e ambizioso: team per il mondiale MX2, AMA National e Supercross USA 250 al primo anno, e al secondo anno anche nella MXGP (sbarco poi spostato di un anno). Nel Mondiale lo sponsor &egrave; il munifico brand Monster, e il team &egrave; capitanato da Thierry Chizat-Suzzoni (per anni proprietario del team ufficiale Kawasaki) e gestito dall&rsquo;esperto Vincent Bereni, mentre per il collaudatore basta il nome, Clement Desalle. Dall&rsquo;altra parte dell&rsquo;oceano, per Supercross e National la Triumph Racing USA si &egrave; presentata nientemeno che con il mitico Ricky Carmichael e Ivan Tedesco. Alla prima prova del Mondiale 2024, in Argentina, tantissimi occhi erano puntati sulla nera inglese, che al sabato nel turno cronometrato MX2 sorprendeva un po&rsquo; tutti con il quinto tempo per il danese Mikkel Haarup e l&rsquo;ottavo per il diciannovenne sudafricano Camden Mc Lellan. Il bello arrivava la domenica con Haarup autore di un quinto e un secondo posto di manche per il terzo gradino del podio del GP. Un podio all&rsquo;esordio, un risultato eccezionale che ha confermato lo spessore del progetto Triumph. Haarup si &egrave; fermato per festeggiare con il team una giornata storica per la Triumph. Al centro del gruppo in festa c&rsquo;era un italiano, il capotecnico Manuel Volpato, piemontese (di Ailoche, in provincia di Biella), 47 anni, 30 dei quali nel Mondiale, personaggio amatissimo nel paddock che merita di essere raccontato.  Passa alla prossima pagina &nbsp; Triumph: parla Manuel Volpato  &ldquo;Intorno ai diciassette anni facevo il muratore con mio padre, che mi ha trasmesso la passione per il Motocross &ndash; dice Manuel &ndash; e quando potevo correvo qualche gara del Regionale in Piemonte. A volte a sistemare la moto mi aiutava Alberto Angiolini (due volte campione italiano Senior 500), frequentavamo la pista di Serravalle Sesia, e lui lavorava come service Pirelli al Mondiale. Una volta mi ha chiesto di dargli una mano nel lavoro a una gara e da allora &egrave; iniziata la mia storia: l&rsquo;ho seguito in tutta Europa nelle gare del Mondiale 250, e quando rientravo a casa tornavo a fare il muratore. Per me era un sogno entrare nel paddock del Mondiale e allora era stupendo, la sera si cenava noi meccanici e i piloti, erano bei tempi. Nel 2000 &egrave; cambiata la gestione Pirelli e io per il 2001 ho accettato una proposta da Pamo Honda che per&ograve; ha chiuso in pochi mesi&hellip;&rdquo;. Chiusa una porta, si &egrave; aperto un portone: &ldquo;Dato che Andrea Bartolini cercava un meccanico per il suo team con David Philippaerts, Alex Salvini e Ronnie Bosi con l&rsquo;Husqvarna, abbiamo fatto l&rsquo;Europeo 125. L&rsquo;anno dopo, nel Team ST Racing (Sauro Orazi) con Manuel Monni e Luca Cherubini abbiamo vinto l&rsquo;Europeo 125 con Cherubini, con la Yamaha e il kit Rinaldi, e in quel periodo ho conosciuto proprio Michele Rinaldi. Nei tre anni successivi ho vissuto il Mondiale, con il Team Medei, ho lavorato con Cherubini, Salvini e poi con Claudio Federici e la Kawasaki, e abbiamo vinto l&rsquo;Italiano e gli Internazionali d&rsquo;Italia&rdquo;.  Nel 2007 l&rsquo;approdo da Rinaldi, nel team Yamaha ufficiale. &ldquo;Una grande esperienza. Arrivavo in un team ufficiale come meccanico da allenamento di Joshua Coppins. Nel 2008 e 2009 c&rsquo;era anche Philippaerts, che abitava vicino a me in Piemonte. Poi sono diventato meccanico da gara: due anni con Gautier Paulin, tre con Christophe Charlier e cinque con Romain Febvre, con il Mondiale vinto nel 2015. Ricorder&ograve; sempre Maggiora, dove nel fango &egrave; caduto ed &egrave; ripartito con il manubrio piegato ed &egrave; riuscito a vincere proprio il mio GP di casa. Con lui ho anche vinto tre &lsquo;Nazioni&rsquo;: a Matterley Basin la Francia ha trionfato con tre miei piloti, Febvre, Paulin e Charlier&rdquo;. Con il passaggio di Febvre a Kawasaki KRT, per Volpato sono cambiate le cose: &ldquo;Sono rimasto con Rinaldi YZRRS, il racing service per la gestione tecnica dei team ufficiali Yamaha. Nel 2021 ho seguito Glenn Coldenhoff in Yamaha-Wilvo. Tre anni positivi, poi per il 2024 ho deciso di cambiare. Da un paio d&rsquo;anni parlavo con Vincent Bereni, lui &egrave; un corso che vive in California, ha fatto la scuola per meccanici da gara a Le Mans e secondo me &egrave; un grandissimo tecnico, gestiva lui le Kawasaki prima che il team passasse a Kimi Raikkonen. Quando la Triumph ha preso Vincent e la sua squadra Must Motorsport per occuparsi del neonato team nel Mondiale, mi ha rifatto la proposta e ho accettato&rdquo;.  Con la Triumph, l&rsquo;avventura di Volpato &egrave; stata accompagnata da un altro tecnico italiano. &ldquo;Mi hanno chiesto di fare il capotecnico e mettere a disposizione la mia esperienza. Ho portato anche un altro tecnico italiano, Edoardo Bertinazzi, delle mie parti&hellip; Ci spostiamo molto: la squadra fa base nei pressi di Eindhoven e i piloti si allenano in Spagna da ottobre a marzo. Il nostro primo impegno &egrave; stato completare il team poi abbiamo cominciato a lavorare sullo sviluppo&rdquo;. Il podio mondiale ha subito testimoniato la bont&agrave; del progetto: &ldquo;In Argentina mi aspettavo una bella gara perch&eacute; ad Haarup piace la pista. inoltre dopo la preparazione invernale era in forma. C&rsquo;era un po&rsquo; di paura, ed &egrave; normale alla prima gara vera, per qualche eventuale problema tecnico per una moto fresca di sviluppo, ma &egrave; andato tutto al meglio. Il podio &egrave; stato l&rsquo;avverarsi di un sogno&rdquo;. Due GP pi&ugrave; tardi, ancora un podio, sulla sabbia a Riola Sardo, questa volta con Mc Lellan, terzo. "&Egrave; stata una bella conferma, con un pilota giovane, che poi si &egrave; infortunato in Portogallo ed &egrave; rientrato in Indonesia, ha sfiorato il podio ad Arnhem e ha chiuso la stagione nono, pur avendo saltato sei GP&rdquo;. Ancora podio (secondo posto) per Haarup in Indonesia, a Lombok, e quinta posizione finale nella MX2: &ldquo;Mikkel ci ha entusiasmato, ha avuto qualche problema fisico che si &egrave; trascinato nella stagione, ma ha tenuto duro e il quinto posto finale &egrave; un grande risultato&rdquo;.  Passa alla prossima pagina &nbsp; Triumph, MXGP posticipata  L&rsquo;esordio in MXGP della 450 &egrave; stato posticipato al prossimo anno: &ldquo;Quest&rsquo;anno restiamo in MX2 e continuiamo lo sviluppo della 250 con Mc Lellan e il nuovo arrivato Guillem Farres, spagnolo, che &egrave; gi&agrave; al lavoro con Desalle. Clement per noi &egrave; una colonna fondamentale, &egrave; tra i migliori che conosca per sensibilit&agrave; tecnica, e ha plasmato questa moto: quest&rsquo;anno si occuper&agrave; anche della preparazione dei piloti. In vista del 2026 portiamo avanti anche lo sviluppo della 450 con Haarup, che forse potrebbe disputare qualche prova del National USA. La 450 standard (in commercio) sar&agrave; utilizzata da team privati gi&agrave; quest&rsquo;anno, dovrebbero correre anche Alvin &Ouml;stlund e Max Nagl&rdquo;. Anche negli USA &egrave; arrivato il primo podio gi&agrave; al debutto, con Jordon Smith nel Supercross 250, ad Anaheim.&nbsp;&ldquo;Un risultato importante &ndash; conclude Volpato &ndash; il team americano &egrave; stato potenziato e siamo ottimisti, penso che la Triumph stia crescendo nel Motocross in tutto il Mondo e ci sono grande positivit&agrave; ed entusiasmo&rdquo;.       

La Casa inglese &egrave; tornata a dedicarsi all&rsquo;off-road: i risultati testimoniano la bont&agrave; di un progetto ambizioso, con un&rsquo;anima tecnica piemontese

Cross: Triumph, buona la prima

        16:20 Marc Marquez e le rose per la sua Gemma Nel giorno di San Valentino, la fidanzata dello spagnolo ha condiviso nelle sue storie il momento nel quale il #93 le regala i fiori simbolo per eccellenza dell&rsquo;amore             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Gemma Pinto Gasulla (@gemmpinto)       16:08 MotoGP, Ducati GP24.9: baster&agrave; per vincere ancora? Il 2025 rischia di essere un anno epocale per quanto riguarda il Motomondiale. Mentre&nbsp;Aprilia,&nbsp;Honda,&nbsp;KTM&nbsp;e&nbsp;Yamaha&nbsp;hanno portato in pista le versioni 2025 delle proprie moto,&nbsp;Ducati ufficiale si appresta ad iniziare la stagione con un ibrido tra la GP24, la Desmosedici forse pi&ugrave; dominante di tutte le moto create da Gigi Dall&rsquo;Igna e dal suo team,&nbsp;e la GP25. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  14:55 SBK: gli orari degli ultimi test in Australia prima dell'inizio della stagione Luned&igrave; 17 febbraio 23:10-01:00 &ndash; primo turno SSP 01:10-03:10 &ndash; primo turno SBK 03:40-05:30 &ndash; secondo turno SSP 05:40-07:40 &ndash; secondo turno SBK Marted&igrave; 18 febbraio 23:10-01:10 &ndash; primo turno SBK 01:20-03:10 &ndash; primo turno SSP 03:40-05:40 &ndash; secondo turno SBK 05:50-07:40 &ndash; secondo turno SSP  14:43 Test 2025, l'interessante confronto tra Pecco e Marquez in tutti gli ultimi test sulla Ducati  2 World Champions going head-to-head on the Factory Ducati ??This is how Marquez and Bagnaia compare after testing #MotoGP pic.twitter.com/UQDXNa28H5 &mdash; MotoGP on TNT Sports (@motogpontnt) February 14, 2025     14:41 MotoGP, restando in tema San Valentino  Happy Valentine's Day! ??#F12025#F1#MotoGP2025#MotoGP#ValentinesDay2025#ValentinesDay @schumacher @ValeYellow46 @marcmarquez93 @F1@MotoGP#MichaelSchumacher#ValentinoRossi#MarcMarquez#KimiR&auml;ikk&ouml;nen#KimiRaikkonen#RacingMemes#RacingMemes56 pic.twitter.com/zKnZL79f0L &mdash; Racing Memes 56 (@racingmemes56) February 14, 2025     14:28 MotoGP 2025, concentrati sul ritmo gara Se il ritmo gara per la domenica &egrave; affare di Marc Marquez, in tanti piloti hanno completato una simulazione di Sprint con risultati abbastanza sorprendenti.&nbsp;Partiamo dal migliore di tutti e forse un po&rsquo; a sorpresa: Marco Bezzecchi. Passato dalla Ducati del Pertamina Enduro VR46 Racing Team all&rsquo;Aprilia RS-GP ufficiale, il Bez in pochi giorni &egrave; riuscito a completare il lavoro di sviluppo della moto 2025 &ndash; nonostante l&rsquo;infortunio di&nbsp;Jorge Martin&nbsp;&ndash; ed a iniziare a cucirsi addosso la moto di Noale tanto che nell&rsquo;ultimo pomeriggio di test si &egrave; portato a casa il miglior tempo assoluto ed una simulazione di Sprint che lo candida seriamente gi&agrave; oggi tra i protagonisti del podio.&nbsp;L&rsquo;ufficiale Aprilia ha infatti terminato i 13 giri di simulazione con un incredibile passo di 1&rsquo;30&rdquo;093 praticamente in linea&nbsp;(poco pi&ugrave; di un decimo pi&ugrave; lento)&nbsp;col passo con cui Enea&nbsp;Bastianini&nbsp;ha trionfato solo pochi mesi fa con la GP24&nbsp;e ben sette decimi meglio del proprio passo in sella alla Desmosedici GP23. Alle spalle di Bezzecchi appaiati&nbsp;Joan Mir&nbsp;e Fabio&nbsp;Quartararo&nbsp;con le Honda e Yamaha ufficiali che nella simulazione della Sprint hanno terminato i 13 giri rispettivamente con il passo del 1&rsquo;30&rdquo;338 e 1&rsquo;30&rdquo;360. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  12:45 Test MotoGP 2025, Acosta punta il dito Tra i promossi dell'inverno nonch&eacute;&nbsp;dell'ultimo test thailandese di Buriram&nbsp;rientra sicuramente Pedro Acosta, miglior pilota KTM&nbsp;sia a Sepang che a Buriram e costantemente nelle primissime posizioni. Come spesso gli abbiamo visto fare gi&agrave; nella sua prima annata da rookie, lo spagnolo di Mazarron &egrave; riuscito a trarre tutto il meglio dalla sua moto, evidenziando a DAZN Spagna come i miglioramenti siano notevoli rispetto allo scorso anno in termini di velocit&agrave; e competitivit&agrave;: "Siamo contenti,&nbsp;la moto &egrave; migliorata molto rispetto all'anno scorso. Inoltre, siamo stati pi&ugrave; veloci proprio qui in Thailandia". LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI  12:23 MotoGP, Bastianini: "Miglioro, ma ho bisogno di pi&ugrave; tempo del previsto" Dopo anni spesi a bordo della Ducati, il romagnolo riconosce quanto differente sia la&nbsp;KTM&nbsp;con cui affrontare la stagione&nbsp;MotoGP&nbsp;2025: "All'inizio" la spiegazione "il problema nasceva da me, perch&eacute; avevo ancora impresso nella menta lo stile richiesto dalla Desmosedici. No, questa moto non &egrave; proprio cos&igrave;".&nbsp;Il sedicesimo crono siglato a Buriram conferma quanto il portacolori Tech3 debba crescere. LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI   12:22 Lucio Corsi: &ldquo;A Sanremo non ho potuto seguire i test MotoGP, sono in crisi&rdquo; Corsi ha ringraziato e ha commentato: &ldquo;Sono in crisi&nbsp;perch&eacute; in questa frenesia e in questi impegni del Festival non ho avuto un momento per guardare i test&rdquo;.&nbsp;Anche perch&eacute; poi gli orari non erano nemmeno a suo favore.&nbsp;Marc Marquez&nbsp;ha preceduto il fratello Alex in quello che &egrave; stato l&rsquo;ultimo test, prima ormai dell&rsquo;inizio della stagione. Il cantautore toscano non si perde nulla di quello che riguarda la MotoGP e ha aggiunto da cosa nasce questa passione:&nbsp;&ldquo;La velocit&agrave; e la musica condividono lo stesso elemento: l&rsquo;aria.&nbsp;Perci&ograve; la MotoGP la trovo... poetica&rdquo;.&nbsp; LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  11:56 MotoGP, Bezzecchi soddisfatto dei test: &ldquo;Mi sento pronto per la prima gara&rdquo; &ldquo;&Egrave; un bilancio positivo, soprattutto qua in Thailandia, sono contento di come abbiamo lavorato. Anche il mio adattamento all&rsquo;Aprilia&nbsp;&egrave; andato bene anche se ancora non mi sento di avere sempre tutto sotto controllo. Devo continuare a lavorare perch&eacute; delle volte tendo a fare quello che ero abituato a fare fino all&rsquo;anno scorso, per&ograve; sono contento perch&eacute; abbiamo sviluppato tante cose. Abbiamo deciso tante cose importanti e sono contento della moto e del motore 2025&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  11:45 Buriram test, quando si dice "una mangiagomme"  The Red Bull KTM riders were battling severe levels of tyre degradation during the Buriram Test!  - Gold &amp; Goose#MotoGP #BuriramTest pic.twitter.com/dCnhGA5PKL &mdash; bikesportnews (@bikesportnews) February 14, 2025     11:38 MotoGP 2025, Alex Marquez e le parole rivolte al fratello Marc Il catalano &egrave; soddisfatto, malgrado un paio di noie lo abbiano rallentato: "Problema con la gomma anteriore dovuto dal caldo e di elettronica per una imprecisione umana, a causa dei quali ho perso tempo. Ma la simulazione gara &egrave; andata bene: mentalmente e fisicamente sono pronto al Gran Premio". Il numero 73 ha "tutto sotto controllo", tranne il fratello maggiore:&nbsp;"Non ho comparato i dati ai suoi, per&ograve; sono rimasto in alto sino a quando Marc ha deciso di prendersi la vetta. Lo conosco: so bene che nei giorni scorsi non aveva provato il Time Attack". LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI  11:36 SBK: gli orari degli ultimi test in Australia prima dell'inizio della stagione La prossima settimana i piloti della Superbike e della SSP scenderanno in pista a Phillip Island, circuito che ospiter&agrave; anche il primo round: ecco il programma delle due giornate TUTTI I DETTAGLI QUI  11:13 Breaking news MotoGP, Uccio rivela il segreto di Diggia per il 2025 Salucci ha dichiarato che il pilota romano del team VR46 avr&agrave; lo stesso pacchetto moto di Pecco Bagnaia. Il motivo &egrave; perch&egrave; i due guidano in modo molto simile   11:00 MotoGP Test Buriram, Marquez: &ldquo;Rivale per il titolo? Bagnaia il principale&rdquo; &ldquo;La cosa pi&ugrave; importante dei test invernali &egrave; fare un check della lunga lista su quello che si pu&ograve; fare e&nbsp;penso che abbiamo fatto un grande lavoro con il team. Abbiamo provato tutto quello che c&rsquo;era da provare e ho fatto un piccolo passo avanti su quello che mi mancava. Sono molto contento, tra due settimane iniziamo il campionato. Al momento siamo tutti a zero punti,&nbsp;va bene iniziare con un buon feeling ma dobbiamo continuare a lavorare.&rdquo;&nbsp; LEGGI L'ARTICOLO CON LE DICHIARAZIONI QUI  10:29 Test Thailandia, ecco come sono andati i piloti in simulazione gara In realt&agrave;&nbsp;non sono molti i piloti che in un unico run hanno portato le gomme ad oltre 20 passaggi, tra questi ci sono le due&nbsp;KTM&nbsp;di Brad&nbsp;Binder&nbsp;e&nbsp;Pedro Acosta. Tra i due il migliore nel coprire 22 passaggi &egrave; stato&nbsp;il fenomeno spagnolo in grado di girare con il passo di 1&rsquo;31&rdquo;015, un passo dunque simile a quello di Martin del 2023 ma che difficilmente tra poche settimane gli baster&agrave; per conquistare il podio, ancora peggio &egrave; andata a&nbsp;Brad Binder che ha incassato mezzo secondo al giro dal compagno di squadra girando in 1&rsquo;31&rdquo;524. Con la stagione ormai prossima al via ed una situazione sempre pi&ugrave; complessa in Austria, i piloti KTM rischiano di dover alzare bandiera bianca ancora molto velocemente contro una Ducati che sembra ad oggi ancora la moto da battere. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  10:28 Motomondiale, l'arte dello stoppie!  Finishing the #BuriramTest in style#AO79 pic.twitter.com/OSE0dQg6n6 &mdash; Trackhouse MotoGP (@TrackhouseMoto) February 13, 2025     10:23 MotoGP, la classifica finale dei top 10 ai test in Thailandia   10:00 Test MotoGP 2025, le dichiarazioni di Quartararo E' andato benone Fabio nella due giorni di test&nbsp;MotoGP&nbsp;completata a Buriram. Che differenza c'&egrave; tra le sessioni thailandesi e il lavoro di Sepang? Laggi&ugrave; il francese &egrave; andato benissimo.&nbsp;Due modi di coniugare lo stesso verbo, basandosi su interpretazioni di pista e sensazionali:&nbsp;"Per quanto riguarda il ritmo"&nbsp;riferimento a passo gara&nbsp;"penso che, come in Malesia, siamo stati pi&ugrave; lenti di tre decimi rispetto alla simulazione Sprint. E aggiungo: qui siamo tre, quattro decimi pi&ugrave; lenti dei migliori. Credo che la differenza sia trovare nello scarso feeling&nbsp;all'anteriore:&nbsp;due o tre decimi, soprattutto nel time Attack sono andati persi in quest'area". LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI   9:44 MotoGP, Massimo Rivola: "Bezzecchi fantastico! Martin dovr&agrave; darsi da fare" Rivola ha sottolineato il preziosissimo lavoro svolto da&nbsp;Bezzecchi, leader del team ufficiale&nbsp;Aprilia&nbsp;in assenza di Martin. Come evidenziato dal manager italiano, al suo rientro Martin si trover&agrave; al fianco di un pilota forte e competitivo: "Siamo molto contenti del lavoro svolto, Bezzecchi &egrave; stato bravissimo, si &egrave; preso sulle spalle lo sviluppo della moto insieme a Savadori. Con Jorge avremmo fatto certamente qualche prova in pi&ugrave; dedicata alla prestazione secca ma tutto quello che abbiamo provato ha dato dei riscontri positivi. Devo dire che Marco &egrave; sempre stato molto preciso nei suoi commenti,&nbsp;ci sta piacendo davvero tanto, quando Martin torner&agrave; dovr&agrave; rimboccarsi le maniche perch&egrave;&nbsp;avr&agrave; un compagno di squadra proprio tosto". LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  9:43 Il San Valentino per i piloti di MotoGP  What are the craziest things our riders have done for love?  Happy #ValentinesDay!  #MotoGP pic.twitter.com/r1QvveV06I &mdash; MotoGP&trade; (@MotoGP) February 14, 2025     9:27 Motomondiale 2025: Marquez &egrave; gi&agrave; pronto per la gara Lo spagnolo del team ufficiale Ducati completa un long run da 23 giri con un ritmo impressionante, ottimo Bezzecchi con l&rsquo;Aprilia nella simulazione della Sprint. Nei 5 giorni di test precampionato Ducati ha dovuto scegliere principalmente il motore da utilizzare per le stagioni 2025 e 2026 (lo sviluppo del motore verr&agrave; infatti congelato all&rsquo;inizio della stagione in Thailandia), ci&ograve; nonostante&nbsp;Marc Marquez ha trovato il tempo nel pomeriggio dell&rsquo;ultimo giorno di test di simulare un GP portando al termine 23 passaggi con il passo del 1&rsquo;30&rdquo;377. Un passo incredibile che molti piloti non sono riusciti a pareggiare nemmeno nelle simulazioni di Sprint. LEGGI L'ARTICOLO CON TUTTI I DETTAGLI QUI   9:16 Test Thailandia, tutte le FOTO del primo giorno in pista   9:16 Moto2: Canet chiude al comando i test di Portimao, Arbolino 11&deg; Si sono chiusi nel segno di&nbsp;Aron Canet, i&nbsp;test del mondiale Moto2&nbsp;all'Autodromo Internacional do Algarve di&nbsp;Portimao. Lo spagnolo del team Fantic Racing &egrave; stato infatti il pi&ugrave; rapido nella seconda e conclusiva giornata grazie ad un&nbsp;crono di 1'41.191 che gli ha permesso di precedere di 90 millesimi di secondo&nbsp;la Boscoscuro del team Marc VDS guidata da&nbsp;Jake Dixon; quest'ultimo &egrave; stato a sua volta pi&ugrave; rapido rispetto a&nbsp;Manuel Gonzalez&nbsp;(team IntactGP,&nbsp;al comando nel Day 1) di soli 6 millesimi, per una Top 3 racchiusa in meno di un decimo. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  9:13 MotoGP 2025, le parole di Bagnaia dopo i test Rispetto a ieri,&nbsp;Pecco appare quasi sollevato. Sar&agrave; che l'aver completato anche i test&nbsp;MotoGP&nbsp;thailandesi gli ha fatto tirare un sospiro di sollievo, sar&agrave; pure per la risoluzione delle noie avvertite nel primo dei due giorni di lavoro affrontati al Chang International Circuit: "Nella mattinata"&nbsp;svela&nbsp;"abbiamo trovato medesime problematiche, ma nel pomeriggio le abbiamo azzerate. Individuare i motivi e risolverli mi soddisfa, malgrado si abbia rinunciato a al Time Attack per impicci extra, sebbene resti l'ottima sensazione avvertita nella guida a gomme usate". LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO CON TUTTE LE DICHIARAZAIONI QUI Luogo: Chang inernational circuit, Thailandia         

Tiriamo una linea dopo i test in Thailandia: le dichiarazioni, i pensieri e le novit&agrave; viste al Chang International Circuit

MotoGP DIRETTA, in preparazione alla stagione 2025: i commenti - LIVE

        E' andato benone Fabio Quartararo nella due giorni di test MotoGP completata a Buriram. Che differenza c'&egrave; tra le sessioni thailandesi e il lavoro di Sepang? Laggi&ugrave; il francese &egrave; andato benissimo. Due modi di coniugare lo stesso verbo, basandosi su interpretazioni di pista e sensazionali: "Per quanto riguarda il ritmo" riferimento a passo gara "penso che, come in Malesia, siamo stati pi&ugrave; lenti di tre decimi rispetto alla simulazione Sprint. E aggiungo: qui siamo tre, quattro decimi pi&ugrave; lenti dei migliori. Credo che la differenza sia trovare nello scarso feeling all'anteriore: due o tre decimi, soprattutto nel time Attack sono andati persi in quest'area". Ecco il vero Marc Marquez, al comando dei test MotoGP di Buriram  Fabio e Yamaha: velocit&agrave; migliorata, trazione mica tanto Come sta progredendo lo sviluppo della M1, curata in termini motoristici da Massimo Bartolini? Quarta ci scambia battute nella foto di copertina: "Dunque" riordina le idee "in quanto a velocit&agrave; massima, siamo cresciuti. Ne avevamo davvero bisogno, evviva. Invece, qui a Buriram ci &egrave; mancata velocit&agrave; in curva con l'anteriore, fase dove stavamo faticando. Quindi, speriamo di poterla avere qui durante il weekend di gara. Per il resto, purtroppo non abbiamo migliorato la trazione". A cosa puntare nel Gran Premio di Thailandia? Potrebbe essere un weekend inaugurale "rivelatore" per El Diablo e l&igrave;a blu del team Monster Energy: "Dobbiamo pensare che al momento siamo in una situazione in cui stiamo ancora migliorando.Non ho obiettivi, traguardi, niente. In questo momento &egrave; troppo difficile stabilire un obiettivo perch&eacute; siamo ancora nella fase in cui dobbiamo crescere.&nbsp; Una idea sar&agrave; stabilita a ppena prima della Sprint e a precedere la gara domenicale".        

Fabio alla fine dei test thailandesi: "La situazione sar&agrave; pi&ugrave; chiara nel weekend di gara: al momento, io e la Yamaha pensiamo solo a migliorare"

MotoGP, Quartararo: "Obiettivi? Non prima della Sprint di Buriram"

        Con il suo arrivo nel team ufficiale Ducati Marc Marquez ha dovuto rivedere gli sponsor con cui collaborava per ovvie ragioni. Se cos&igrave; ha dovuto, per esempio, interrompere drasticamente lo storico rapporto con Red Bull, per la gi&agrave; presenza del rivale Monster nella squadra bolognese, lo spagnolo ha aperto le porte a un altro sponsor. Ovvero Insta360. Marquez, perch&eacute; &egrave; lui l'ambassador migliore  &ldquo;La storica carriera di Marc, sommata alla determinazione nel voler superare l&rsquo;infortunio per tornare a competere impersonifica nel profondo il concetto &lsquo;Think Bold&rdquo;, ha affermato Max Richter, vicepresidente di marketing di Insta360. &ldquo;Siamo estremamente eccitati di collaborare con lui in questo capitolo della sua carriera, e non vediamo l&rsquo;ora di scoprire che risultati raggiunger&agrave; nella stagione di MotoGP 2025&rdquo;.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Marc Ma?rquez (@marcmarquez93)      Le abilit&agrave; delle action cam di Insta360  Tutto &egrave; quasi pronto per il campionato che inizier&agrave; a fine mese, che rappresenter&agrave; un anno molto importante per Marquez. Con la squadra pi&ugrave; forte e la moto migliore l&rsquo;obiettivo &egrave; il nono titolo iridato e lo far&agrave; da Insta360 Ambassador. Lo spagnolo ha raccontato: &ldquo;Le action cam di Insta360 daranno la possibilit&agrave; al pubblico di vedere i miei allenamenti come se fossero al mio posto, come mai prima d&rsquo;ora. Sono piccole, facili da usare e possono catturare momenti straordinari che nessun cameraman potrebbe riprendere&rdquo;. Per tutto l'anno avranno accesso esclusivo ai retroscena e alle sessioni di allenamento di Marc Marquez, per mostrare cos&igrave; lo spettacolo nello spettacolo. MotoGP, Thailandia test: tutto quello che c'&egrave; da sapere, orari, info, live streaming       

Poco prima che cominci ufficialmente il nuovo campionato, lo spagnolo ha comunicato la nuova collaborazione che lo vede protagonista, fuori e dentro la pista

Marc Marquez, rivoluzione, annuncia il nuovo sponsor

        Vi aspettavate una Ducati al top dei test MotoGP di Sepang? L'avete, ma non pensate che sia tinta di Rosso: &egrave; Alex Marquez con l'azzurra Desmosedici GP24 a mettere tutti in riga, nel consueto dominio offerto da Borgo Panigale, con quattro moto nei primi cinque posti. La Yamaha di Fabio Quartararo funge da break, KTM, Honda e Aprilia si fanno vedere in top ten.  Test (quasi) da record a Sepang, Ducati regina, Yamaha riottosa Alex Marquez e Gresini hanno sfiorato il record assoluto del Sepang International Circuit, registrando il crono 1'56"493 al quindicesimo passaggio di giornata. Il riferimento resta quindi 1'56"337 segnato da Pecco Bagnaia nello scorso novembre. Il fratello di Marc esce dalla tre giorni con un primato simbolico e significativo: potenziale per fare (pi&ugrave; che bene) assicurato. Fabio Quartararo addirittura terzo sulla Yamaha, per una M1 a rompere la strscia di ducatisti: il francese e la M1 si trovano appena dopo Pecco Bagnaia, questi a bordo della Demosedici GP25. Va forte il nuovo modello, bench&eacute; necessiti di sviluppo: Marc Marquez &egrave; quinto, preceduto dalla GP24 condotta da Franco Morbidelli. Ricordiamo che i tre diapason con El Diablo godono delle Concessioni regolamentari, nella possibilit&agrave; di girare durante lo shakedown. Il vantaggio, quindi, deve essere considerato nel computo della tre giorni malese. Resta comunque una vena buona per la formazione blu Monster Energy.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Classifica promiscua, ma dal sesto in gi&ugrave; Come intepretare i sei decimi abbondanti incassati da Pedro Acosta con la miglior KTM in pista? Sono tanti, se si guarda il puro cronometro. Malaccio non &egrave;, invece, il sesto posto finale. Anche perch&egrave;, appena dopo, sono due Honda a seguire gli scarichi della RC16 Factory. Sono Johann Zarco, sempre bravo sulla RC213 V del team LCR, e Joan Mir, ufficiale rimasto ieri a secco di carburante proprio sul pi&ugrave; bello. L'Ala Dorata &egrave; pronta per volare? Andiamoci piano, sebbene per il campionato stesso sarebbe auspicabile. Aprilia nera per aver perso - provvisoriamente - Jorge Martin, e Marco Bezzecchi impegnato per capire a fondo la RS-GP. Nono &egrave; un buon risultato, sapendo ovviamente che pilota e squadra ambiscano a di pi&ugrave;. Entrato in top ten &egrave; anche Alex Rins, a suo agio con la quattro cilindri in linea di Iwata. Il V4, pare, per ora pu&ograve; attendere.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Bastianini, penultimo dei titolari Assenti per infortunio Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio e Raul Fernandez, sono rimasti in attivit&agrave; 19 dei 22 titolari d'annata. Fa specie vedere nome e cognome di Enea Bastianini quasi sul fondo, preceduto dal solo Somkiat Chanta, peraltro debuttante in classe regina. Il romagnolo necessita di chilometri e giorni per comprendere la spigolosa KTM, assai diversa dalla Ducati guidata - nelle sue evoluzioni - dal 2021 al 2024. Non che Maverick Vinales si trovi chiss&agrave; quanto pi&ugrave; in alto, nel passaggio d Aprilia a RC16. Le Yamaha Pramac imparano, nel senso che il team si trova a che fare con le M1 tutte da conoscere, i piloti anche. Jack Miller e Miguel Oliveira palesano entusiasmo, ma lass&ugrave; c'&egrave; solo Fabio Quartararo. El Diablo &egrave; l'esperto di Iwata, titolato 2021, a suggerire il commento del paddock: "Ci mancherebbe altro".  Continua l'articolo nella prossima pagina MotoGP Sepang Test, risultati del terzo giorno: classifica tempi    1 Alex Marquez Ducati 1:56.493     2 Francesco Bagnaia Ducati 1:56.500 0.007    3 Fabio Quartararo Yamaha 1:56.724 0.231    4 Franco Morbidelli Ducati 1:56.948 0.455    5 Marc Marquez Ducati 1:57.042 0.549    6 Pedro Acosta KTM 1:57.175 0.682    7 Johann Zarco Honda 1:57.204 0.711    8 Joan Mir Honda 1:57.279 0.786    9 Marco Bezzecchi Aprilia 1:57.328 0.835    10 Alex Rins Yamaha 1:57.351 0.858    11 Fermin Aldeguer Ducati 1:57.401 0.908    12 Jack Miller Yamaha 1:57.452 0.959    13 Brad Binder KTM 1:57.614 1.121    14 Ai Ogura Aprilia 1:57.754 1.261    15 Luca Marini Honda 1:57.789 1.296    16 Maverick Vinales KTM 1:57.865 1.372    17 Miguel Oliveira Yamaha 1:57.960 1.467    18 Enea Bastianini KTM 1:58.011 1.518    19 Somkiat Chantra Honda 1:58.129 1.636    20 Michele Pirro Ducati 1:59.121 2.628    21 Lorenzo Savadori Aprilia 1:59.169 2.676    22 Andrea Dovizioso Yamaha 1:59.929 3.436           

La punta Gresini sfiora il record della pista, ancora di Bagnaia, secondo. Yamaha e Quartararo sfruttano i giorni di lavoro in pi&ugrave;, Morbidelli quarto, Marc quinto

MotoGP, Ducati in vetta a Sepang, ma non è Rossa: Alex Marquez e GP24 al top

        12:38 MotoGP Sepang 2025, le parole di Jorge Martin prima dell'operazione &ldquo;Chiaramente &egrave; un gran&nbsp;peccato essere tornato a casa cos&igrave; presto chiudendo i test in questo modo&rdquo;, ha detto Martin appena atterrato a Barcellona. &ldquo;Non ho ben chiaro cosa sia successo, si trattava della prima uscita in pista con le nuove gomme e non abbiamo avuto la possibilit&agrave; di portare avanti il lavoro.&nbsp;Resto comunque ottimista perch&eacute; sicuramente Marco&nbsp;(Bezzecchi, ndr)&nbsp;si &egrave; impegnato a fondo e insieme ad&nbsp;Aprilia&nbsp;trover&agrave; la strada giusta, perci&ograve; saremo comunque veloci quando rientrer&ograve;&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO  12:37 MotoGP, Ducati in vetta a Sepang, ma non &egrave; Rossa: Alex Marquez e GP24 al top Vi aspettavate una&nbsp;Ducati&nbsp;al top dei test&nbsp;MotoGP&nbsp;di Sepang? L'avete, ma non pensate che sia tinta di Rosso: &egrave;&nbsp;Alex Marquez&nbsp;con l'azzurra Desmosedici GP24 a mettere tutti in riga, nel consueto dominio offerto da Borgo Panigale, con quattro moto nei primi cinque posti. La&nbsp;Yamaha&nbsp;di Fabio&nbsp;Quartararo&nbsp;funge da break, KTM,&nbsp;Honda&nbsp;e&nbsp;Aprilia&nbsp;si fanno vedere in top ten. L'ARTICOLO CON IL REPORT COMPLETO QUI   11:46 MotoGP 2025, i risultati e la classifica combinata dei tempi   11:35 Test MotoGP, tutte le foto della terza giornata a Sepang   11:33 MotoGP 2025, i dettagli della Honda LCR di Zarco  Zarco vuelve a ser la Honda mas r&aacute;pida en pista. Seg&uacute;n Joan Mir, el franc&eacute;s quiere tomar un camino distinto al de los oficiales, si ha sido as&iacute;, parece que no le ha ido del todo mal. El pique entre ellos esta asegurado.#Motogp#SepangTest pic.twitter.com/YpjVIeEJc8 &mdash; Paddock gp (@Paddockgp1) February 7, 2025     11:28 Sepang test, il pi&ugrave; veloce oggi in questa inedita sequenza di scatti   @alexmarquez73 ends the #SepangTest as the fastest rider #MotoGP pic.twitter.com/QlMXdXglda &mdash; MotoGP&trade; (@MotoGP) February 7, 2025     11:26 MotoGP test, in top 5 Marc Marquez L'otto volte iridato conclude discretamente la sua tre giorni di prove sul tracciato Malese. Quest'oggi a +0.549 dal fratello minore in vetta   11:20 Sepang test, un Morbidelli ritrovato Da segnalare comunque un ottimo Franco che si &egrave; distinto nel corso di questi tre giorni in Malesia. Oggi conclude quarto a +0.455 dal leader di giornata  11:18 MotoGP 2025, aggiornamenti sulle condizioni di Raul Fernandez  Surgery ?First of all, thanks to Xavier Mir who, as always, treats me the best. Now it's time for me to recover and try to go to Thailand. Thank you all for your messages of support!#RF25 #MotoGP #Allin25#RF25FanClub pic.twitter.com/JsAXWgYv7h &mdash; Ra&uacute;l Fern&aacute;ndez (@25RaulFernandez) February 6, 2025     11:16 Ora la MotoGP si sposta a Buriram Appuntamento per i test in Thailandia dal 12 al 13 febbraio  11:15 Le interessanti dichiarazioni di Jorge Martin su quanto accaduto mercoledi  ? Jorge Martin:Tam olarak ne oldu?unu bilmiyorum. Yeni lastiklerle ilk &ccedil;?k???md?. &Ccedil;ok fazla &ccedil;al??ma ?ans? bulamad?. Ama Bezzecchi'nin harika bir i? &ccedil;?kard???n? biliyorum. H?zl? olman?n bir yolunu bulaca??m?za eminim. #MotoGPpic.twitter.com/IskqPsHuJh &mdash; Race Result (@result_race) February 7, 2025     11:13 MotoGP Sepang, Quartararo terzo Alle spalle del tre volte iridato con il numero #63, un ottimo Fabio con la Yamaha, che ha dato seguito ai passi in avanti che si sono notati in questi test. Avr&agrave; trovato la soluzione ai problemi della M1?  11:12 Test, poco dietro Pecco A soli +0.007 di distacco troviamo l'alfiere della Ducati Factory Bagnaia che segnando un ottimo passaggio davanti la fotocellula sul traguardo in 1:56.500 si pu&ograve; ritenere soddisfatto, seppur non al 100%, di questi tre giorni di test  11:09 MotoGP 2025, svetta Alex Marquez nel terzo giorno a Sepang Mette tutti alle sue spalle lo spagnolo del team Gresini che, con la sua Ducati, fa segnare un miglior tempo di 1:56.493  11:06 La classifica finale dei tempi dei test MotoGP 2025 a Sepang   11:02 MotoGP, Enea bene ma non benissimo Bastianini migliora il suo miglior tempo 1:58.011, ma rimane per&ograve; 18esimo, mentre Mir scavalca Bezzecchi&nbsp;  11:01 Bandiera a scacchi   10:47 MotoGP Test, Bagnaia di nuovo in sella Il tre volte campione del mondo decide di approfittare di questi ultimi minuti utili di prove per migliorarsi scendendo in pista  10:45 15 minuti alla bandiera a scacchi  10:44 Sepang 2025, Quartararo 2024 contro 2025  #MotoGP  - Perbandingan catatan waktu saat test 2024 vs 2025 Fabio Quartararo... Motor tahun ini lebih cepat &plusmn;0,5 detik! Apakah kamu optimis Yamaha akan banyak improve di tahun ini? Saksikan Balap MotoGP&trade; di SPOTV NOW!?? https://t.co/ZMwrLJzna6 pic.twitter.com/REBJatF4Mt &mdash; SPOTV Indonesia (@SPOTV_Indonesia) February 7, 2025     10:42 MotoGP, Vinales tra i cordoli Maverick &egrave; l'unico attualmente a girare con tempi interessanti. Scende in pista nel frattempo anche Marc Marquez  10:34 Test Sepang, classifica aggiornata LIVE   10:31 MotoGP 2025, qualche statistica Ecco qualche dettaglio sulle simulazioni delle Sprint. Nel 2024 Di Giannantonio era stato il migliore con un tempo totale di 17:43.857 e una media di 1:58.237 per ciascuno dei dieci giri affrontati. Sulla stessa distanza, Marc Marquez ha completato un'uscita in 17:41.024, con una media di 1:57.930 per ciascun passaggio. La media di Bagnaia &egrave; stata di 1:58.243.  10:29 30 minuti al termine C'&egrave; tranquillit&agrave; in pista a poco dalla bandiera a scacchi  10:20 Test MotoGP, confronto della simulazione gara  Both Pecco Bagnaia and Marc Marquez completed Sprint race simulations today  Pecco averaged 1:58.243 and Marc was 1:57.930 ??#MotoGP #SepangTest pic.twitter.com/x8dab9V05T &mdash; Crash MotoGP (@crash_motogp) February 7, 2025     10:03 MotoGP, Mir conclude una discreta serie di giri Lo spagnolo della Honda torna ai box dopo uno "stin" di ottimi passaggi, sull'ordine del 1:59 basso.  9:55 Sepang test 2025, Ducati in pista con le moto "vecchie" Entrambi i piloti hanno preferito lavorare sul&nbsp;motore e la carena 2024, seppur con qualche accorgimento. Da capire se Bagnaia e Marquez confermeranno il vecchio motore oppure rinvieranno ogni decisione alla tappa del Buriram  9:53 Tutte le novit&agrave; dei test MotoGP Quando parliamo di novit&agrave; tecniche, solitamente, ci appelliamo a quanto gli occhi sono in grado di scorgere o, se si sentono, sino a dove l'udito pu&ograve; arrivare. Quanto, invece, viene nascosto da carene e infrastrutture &egrave; (im)possibile da prevedere, a meno che piloti e ingegneri non lo rivelino LEGGI L'ARTICOLO NEL DETTAGLI QUI   9:42 Sepang 2024, c'&egrave; sintonia all'interno del box Ducati Pecco e Marc si confrontano condividendo le sensazioni in sella   Pues parece que la armonia de Ducati se mantiene, al menos de momento. Gran trabajo el que estan haciendo tanto pilotos como equipo llevandolo todo en la misma direccion. Hoy decidiran con que motor quedarse tanto la temporada 2025 como la 2026. #Motogp#SepangTest pic.twitter.com/bfAXfufdeJ &mdash; Paddock gp (@Paddockgp1) February 7, 2025     9:39 MotoGP, le dichiarazioni di Bezzecchi "La RS-GP &egrave; una moto pi&ugrave; aggressiva, pi&ugrave; fisica. E' difficile da guidare, ma ha un anteriore che ti permette di essere pi&ugrave; solido in frenata. C&rsquo;&egrave; da sistemare l'elettronica, ma abbiamo lavorato bene e provato tante cose. Il time attack ha dato ottimi risultati, significa che abbiamo fatto bene anche se si pu&ograve; sempre migliorare"  9:38 Test Sepang, di nuovo in pista il francese Fabio Quartararo sceglie di salire di nuovo in sella per cercare di affinare le sensazioni sulla M1 e magari migliorare il best lap (1:56.724)  9:36 MotoGP 2025, Franco Morbidelli comanda la classifica combinata Fino ad ora "ufficialmente", perch&egrave; come abbiamo visto oggi i tempi fatti segnare sono molto pi&ugrave; bassi di quelli dei due giorni precedenti, &egrave; l'italiano pilota VR46 a mettere tutti in riga   9:28 1 ora e mezza alla bandiera a scacchi Rientra in pista anche il duo Ducati factory  Varios pilotos ya est&aacute;n en pista. Sigue al mando Alex Marquez con 1.56,4#Motogp#SepangTest pic.twitter.com/KDwmWE5aQh &mdash; Paddock gp (@Paddockgp1) February 7, 2025     9:23 Sepang MotoGP, rimane invariata per&ograve; la situazione tempi  9:21 A Rimini ecco svelata la Bimota di Bassani e Lowes Nella sede riminese i piloti hanno mostrato moto e colori con cui scenderanno tra poco in pista a Phillip Island per un 2025 interessante LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO   9:20 MotoGP test, sorprende Alex Marquez sta continuando a girare in pista con un passo "gara" ottimo. Lo spagnolo sta facendo segnare passaggi sull'ordine del 1:58.100  9:18 Test Sepang 2025, quando il lavoro chiama, KTM risponde Pedro Acosta e Brad Binder concentrati ai box  Business, business&hellip; look who we found giving @BradBinder_33 and @37_pedroacosta some special tips  #KTM #ReadyToRace #SepangTest #MotoGP pic.twitter.com/JtAGW9jx0C &mdash; RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) February 7, 2025     9:17 MotoGP, buon ritmo per Quartararo Una delle domande che pi&ugrave; ci si pone &egrave;: sar&agrave; l'anno della rinascita Yamaha? Fino ad ora possiamo dire xche l'inizio di stagione per il francese sempre essere promettente. Sono comunque test, ma Fabio continua a far segnare tempi sull'ordine del 1:57.800  9:13 Test, prove di partenza per Marc  Marc Marquez practicing his starts on the factory Ducati at Sepang #MotoGP pic.twitter.com/KBcW1D0k9i &mdash; MotoGP on TNT Sports (@motogpontnt) February 6, 2025     9:12 MotoGP 2025, Taramasso sull'accaduto alla gomma di Jorge Martin Piero ha spiegato he la gomma di&nbsp;Jorge Martin, quella montata sul posteriore al momento della brutta caduta di mercoled&igrave;, era pi&ugrave; fredda del dovuto: "Parlano i dati, quando &egrave; Martin &egrave; caduto la seconda volta&nbsp;la temperatura interna era pi&ugrave; bassa di 15 gradi&nbsp;rispetto al dovuto. Sono tanti per una gomma" LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  9:10 Test Sepang, anche il rookie in Gresini scende tra i cordoli In pista come i due italiani e il fratello minore dei Marquez sono in sella anche Alex Rins, Fermin Aldeguer che segna un passaggio in 1:58.742.  9:08 Test MotoGP, di nuovo movimento in pista Al lavoro A.Marquez, Pecco Bagnaia, Zarco, e Marco Bezzecchi  9:06 MotoGP 2025, le parole di Romano Albesiano "Sostituiremo il test previsto a Portimao con uno a Sepang. Questo tracciato &egrave; migliore per capire alcune cose sul comportamento della moto. Cos&igrave;, ne approfitteremo. Potrebbe avvantaggiarci"  9:03 LIVE dal rettilineo di Sepang  Le habeis pillado la matricula? #Motogp #SepangTest pic.twitter.com/EWtfqIHbUC &mdash; Paddock gp (@Paddockgp1) February 7, 2025     9:02 Sepang 2025, gran ritmo di Marc Marquez, che sta girando costantemente sotto l'1:58, probabilmente sta effetuando una simulazione gara  9:01 MotoGP Test, la classifica aggiornata LIVE   8:59 Test Sepang, miglior tempi rispetto a ieri Quella di oggi &egrave; una giornata che sta sfornando ottimi passaggi, infatti alcuni piloti impegnati in queste prove hanno fatto segnare un crono che gli ha consetito l'accesso nell'ambito club del 1.56  The 1.56 club #MotoGP pic.twitter.com/RPywdkQdjG &mdash; MotoGP&trade; (@MotoGP) February 7, 2025     8:55 MotoGP 2025, Bagnaia unico pilota in pista In questa fase della terza gionrata a Sepang l'italiano &egrave; l'unico tra i cordoli dell'asfatlo Malese  8:00 MotoGP, com'&egrave; andata la giornata di ieri: i risultati Franco in vetta, Alex Marquez e Aldeguer nei primi cinque a parit&agrave; di moto, Bagnaia quinto con la GP25. Quartararo e Yamaha spezzano il dominio di Borgo Panigale IL REPORT COMPLETO QUI   7:30 Test Sepang, Bastianini: &ldquo;Abbiamo provato qualcosa di diverso, ma...&rdquo; &ldquo;Il percorso di adattamento sta andando un po' a rilento, perch&eacute; questa mattina abbiamo provato qualche soluzione diversa ma non abbiamo riscontrato grossi cambiamenti&rdquo;, ha spiegato Enea. &ldquo;Nel pomeriggio, per&ograve;, abbiamo effettuato altre prove con nuove parti sulla moto che sembra abbiano funzionato&nbsp;abbastanza bene. E' stato quello il momento in cui&nbsp;ho cominciato a sentirmi meglio sulla moto&nbsp;trovando una maggior confidenza giro dopo giro, potendomi considerare contento al termine della giornata&rdquo;. TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI  7:00 Caschi d'Oro 2024, l'intervista a Luca Boscoscuro   6:45 MotoGP Test 2025, caduta Jorge Martin: Michelin nega ogni accusa Un incidente che ha mandato su tutte le furie il CEO&nbsp;Aprilia&nbsp;Massimo Rivola, tanto da chiedere&nbsp;spiegazioni alla Michelin: "Se &egrave; una di quelle carcasse che restano un anno chiuse nel container, allora non &egrave; una bella cosa. Ho voluto informazioni sulla storia della gomma utilizzata dal mio pilota ma non mi hanno detto nulla, ci faranno sapere".&nbsp;La risposta di&nbsp;Piero Taramasso&nbsp;&egrave; arrivata 24 ore dopo attraverso i microfoni di Sky Sport MotoGP. NEL DETTAGLIO LA VICENDA QUI  6:15 Test Sepang, Mir 6&deg; con la Honda: &ldquo;E se non avessi finito la benzina...&rdquo; &ldquo;Non &egrave; stata una decisione facile da prendere visto il lavoro richiesto, ma oggi&nbsp;abbiamo deciso di provare alcune soluzioni nuove per quel che riguarda il motore&rdquo;, ha spiegato il campione del mondo 2020. &ldquo;Nel corso della mattinata abbiamo lavorato sull'elettronica per migliorare il mio feeling in sella, mentre nel pomeriggio siamo riusciti a trovare il giusto setup per essere competitivi&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO CON LE PAROLE DELLO SPAGNOLO QUI  6:00 Le foto della caduta di Marquez sulla Ducati a Sepang   5:30 MotoGP test Sepang, Bagnaia: "Il nuovo motore? Ancora non al livello della GP24" &ldquo;In termini di soddisfazione &egrave; stata una giornata simile a ieri&nbsp;&ndash; le parole di Bagnaia a Sky &ndash;&nbsp;dato che stiamo provando tanti aggiornamenti e solo domani tireremo le somme.&nbsp;Il lavoro sta procedendo nella direzione giusta:&nbsp;stiamo selezionando diverse cose e molte funzionano, quindi &egrave; tutto positivo.&nbsp;Purtroppo stamattina sono scivolato,&nbsp;ma nulla di preoccupante&rdquo;. QUI L'INTERVISTA INTEGRALE  5:15 Test 2025, tutte le foto del Day 2   5:00 MotoGP Test Sepang, non si vedono, ma si sentono: alcune novit&agrave; tecniche Quando parliamo di novit&agrave; tecniche, solitamente, ci appelliamo a quanto gli occhi sono in grado di scorgere o, se si sentono, sino a dove l'udito pu&ograve; arrivare. Quanto, invece, viene nascosto da carene e infrastrutture &egrave; (im)possibile da prevedere, a meno che piloti e ingegneri non lo rivelino. Nei test&nbsp;MotoGP&nbsp;di Sepang alcune novit&agrave; tengono banco, altre i trovano sotto. Solitamente,&nbsp;i pezzi pi&ugrave; importanti vengono montati oggi. Vedremo. LEGGI QUI L'ARTICOLO CON TUTTI I DETTAGLI QUI Localit&agrave;: Circuito di Sepang, Malesia         

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        Franco Morbidelli c'&egrave; ma, indipendentemente dal risultato ottenuto oggi nei test di Sepang, abbiamo la sensazione che l'italo-brasiliano detenga di carte in regola per figurare in alto per tutta la stagione MotoGP. Merito della sua manetta e di una Desmosedici GP24 vincente e comprovata, colorata di giallo-fluo Pertamina VR46. Quanto il modello vecchio galoppi spedita &egrave; spiegato da Alex Marquez e Fermin Aldeguer, terzo e quarto. La GP25 di Pecco Bagnaia &egrave; quinta, interruzione da parte del francese Fabio Quartararo con la Yamaha.&nbsp; Massimo Rivola parla dell'infortunio di Jorge Martin  Ducati Factory ancora "non pronte", ma arriveranno. E presto Quindi, che succede? E' allarme in Casa Ducati? Macch&eacute;, anzi: le novit&agrave; apportate alla Desmosedici GP25 funzioneranno, vedrete e, in quanto tali, sono tutte da sviluppare. Pecco Bagnaia &egrave; "solo" quinto e conta una scivolata, Marc Marquez &egrave; "addirittura" quattordicesimo, anch'egli con caduta patita. Ma tutto andr&agrave; presto in linea nel box Lenovo ufficiale, soprattutto quando si comincer&agrave; a gareggiare. Previsione avventata? No, il metodo della squadra e dei tecnici all'opera con l'Ingegnere Gigi Dall'Igna &egrave; cos&igrave;: sperimentazione nei test, approvazione di cosa serve davvero, scarto delle parti superflue. Certo, misurarsi con asfalto e vie di fuga mica &egrave; bello, per&ograve;...  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Quartararo il "solito" con la Yamaha che gode delle Concessioni Se c'&egrave; un pilota in grado di spremere come un limone la M1, questo &egrave; Fabio Quartararo. Grande prestazione per il francese numero 20 che, tuttavia, gode come la Yamaha delle Concessioni regolamentari, a concedergli maggiori possibilit&agrave; di sviluppo e, cosa altrettanto importante, giorni aggiuntivi di prove. Benone anche Miguel Oliveira e Jack Miller, anzi, benissimo: consideriamo la novit&agrave; per i piloti stessi e per il team Pramac, rispettivamente "abituati" ad Aprilia, KTM e Ducati. Cambiare e andare forte subito &egrave; atto di bravura, al momento soddisfatta. Un po' pi&ugrave; gi&ugrave; Alex Rins, un altro che potrebbe (condizionale) risalire la china.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; KTM sparpagliate: e se, invece... Debiti, tribunali, brutta figura. Immaginate se, invece, proprio quest'anno la KTM recitasse il vero ruolo di protagonista cercato per stagioni e stagioni. Sar&agrave; possibile? Guardando le posizioni ricoperte oggi, no. Ma sono solo test, almeno cos&igrave; dicono gli addetti del paddock. Pedro Acosta il pi&ugrave; lesto tra gli arancioni, per una veste ufficiale trovata nella classe regina. Brad Binder &egrave; l'esperto del Marchio, rinomatamente mai un fulmine di guerra nella fase preparativa. Maverick Vinales ed Enea Bastianini di medio-bassa classifica, con manovre da loro stessi definite "perfettibili". Vedremo.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Lampo di Mir e Honda. Fulmine a ciel sereno? Fa "quasi strano" leggere nome e cognome di Joan Mir cos&igrave; in alto. Sesto, ragazzi. Attenzione, mica perch&eacute; il maiorchino sia un brocco, ma no. Suoi sono i titoli Moto3 e MotoGP gi&agrave; vinti, e nessuno glieli toccher&agrave;. Semplicemente, il discorso viene spontaneo per quanto registrato nel recente biennio speso assieme a una Honda poco competitiva. La cura apportata da Romano Albesiano funziona (gi&agrave;)? Magari s&igrave;, magari no, lo scopriremo in gara. Ma il grosso lavoro che coinvolge anche Aleix Espargar&ograve; giura un'Ala Dorata intenzionata a ritrovare il volo, altro che "pensieri solo alla futura 850". C'&egrave; ancora tempo per spendere soldi sulla 1000.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Aprilia con Martin e Fernandez assenti Uno a bassa velocit&agrave;, l'altro ad alta, entrambi con esiti devastanti. I tonfi accusati da Jorge Martin e Raul Fernandez hanno procurato fratture e spinto al ritorno in Europa. I piloti verranno operati, azione che auspica un ritorno in sella subitaneo. Marco Bezzecchi, Ai Ogura e Lorenzo Savadori vanno avanti, sulla bellissima RS-GP a cui Fabiano Sterlacchini porta e porter&agrave; idee nuove. Aprilia ha nel numero 1 l'assente, ma mica si arrende. La stagione &egrave; lunga e, se ci pensiamo, deve ancora partire. Certo, se per&ograve; partisse senza infortuni...  Continua l'articolo nella prossima pagina per scoprire i risultati &nbsp; MotoGP Sepang Test, Day 2: la classifica dei tempi    1 Franco Morbidelli ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Team Ducati 1:57.210   2 Fabio Quartararo FRA Monster Energy Yamaha Yamaha&nbsp; 1:57.324   3 Alex Marquez ESP Gresini Racing MotoGP Ducati&nbsp; 1:57.340   4 Fermin Aldeguer ESP Gresini Racing MotoGP Ducati&nbsp; 1:57.545   5 Pecco Bagnaia ITA Ducati Lenovo Team Ducati&nbsp; 1:57.652   6 Joan Mir ESP Honda HRC Castrol Honda&nbsp; 1:57.791   7 Pedro Acosta ESP Red Bull KTM Factory Racing KTM&nbsp; 1:57.805   8 Miguel Oliveira POR Prima Pramac Racing Yamaha&nbsp; 1:57.971   9 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing Aprilia&nbsp; 1:57.995   10 Jack Miller AUS Prima Pramac Racing Yamaha&nbsp; 1:58.005   11 Brad Binder RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM&nbsp; 1:58.132   12 Johann Zarco FRA LCR Honda Castrol Honda&nbsp; 1:58.138   13 Alex Rins ESP Monster Energy Yamaha Yamaha&nbsp; 1:58.275   14 Marc Marquez ESP Ducati Lenovo Team Ducati&nbsp; 1:58.447   15 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol Honda&nbsp; 1:58.518   16 Maverick Vinales ESP Red Bull KTM Tech3 KTM&nbsp; 1:58.524   17 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 KTM&nbsp; 1:58.532   18 Ai Ogura JPN Trackhouse Racing Aprilia&nbsp; 1:58.611   19 Augusto Fernandez ESP Yamaha Test Yamaha&nbsp; 1:58.697   20 Somkiat Chantra THA LCR Honda IDEMITSU Honda&nbsp; 1:59.038   21 Michele Pirro ITA Ducati Test Team Ducati&nbsp; 1:59.406   22 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Racing Aprilia 1:59.771           

Franco in vetta, Alex Marquez e Aldeguer nei primi cinque a parit&agrave; di moto, Bagnaia quinto con la GP25. Quartararo e Yamaha spezzano il dominio di Borgo Panigale

MotoGP, Ducati vecchia fa buon brodo: Morbidelli comanda con la GP24

        12:21 MotoGP, Ducati vecchia fa buon brodo: Morbidelli comanda con la GP24 Franco&nbsp;Morbidelli&nbsp;c'&egrave; ma, indipendentemente dal risultato ottenuto oggi nei test di Sepang, abbiamo la sensazione che l'italo-brasiliano detenga di carte in regola per figurare in alto per tutta la stagione&nbsp;MotoGP. Merito della sua manetta e di una&nbsp;Desmosedici GP24 vincente e comprovata, colorata di giallo-fluo Pertamina VR46. Quanto il modello vecchio galoppi spedita &egrave; spiegato da Alex Marquez e Fermin Aldeguer, terzo e quarto. La GP25 di Pecco&nbsp;Bagnaia&nbsp;&egrave; quinta, interruzione da parte del francese Fabio&nbsp;Quartararo&nbsp;con la&nbsp;Yamaha.&nbsp; L'ARTICOLO COMPLETO QUI   11:51 MotoGP test 2025, tutte le foto del Day 2   11:39 Caschi d'Oro 2024, l'intervista a Luca Boscoscuro Ai nostri microfoni, il CEO dell'azienda omonima ci ha raccontato che annata &egrave; stata quella del 2024, con lo sguardo per&ograve; gi&agrave; rivolto al 2025 che lo attende e che &egrave; ormai alle porte   11:15 MotoGP test, appuntamento a domani Domani l&rsquo;ultima giornata di test a Sepang. Dalle 3.00 alle 11.00 italiane, ovvero 10.00-18.00 locali  11:09 MotoGP 2025 Test Sepang, la classifica finale   11:07 Franco Morbidelli leader del Day 2 Conclude qui anche il day 2 di test sul circuito di Sepang. Miglior tempo di&nbsp;Franco Morbidelli VR46 in 1:57.210, davanti alla Yamaha M1 di&nbsp;Fabio Quartararo&nbsp;e alle Gresini di&nbsp;Alex Marquez&nbsp;e&nbsp;Fermin Aldeguer. 5&deg;&nbsp;Bagnaia, poi&nbsp;Mir e&nbsp;Acosta. Nona l'Aprilia di&nbsp;Bezzecchi.&nbsp;  11:04 MotoGP, Morbidelli raggiunge quota 57 Il pilota italiano, sulla Ducati VR46, ha completato il 57&deg; giro in 1:58.950  11:03 Test MotoGP, sfuma il sogno di Quartararo Fabio perde negli ultimi settori e chiude a 2 decimi dal suo best lap  11:00 BANDIERA A SCACCHI  Si conclude qui la seconda giornata sulla pista di Sepang in Malesia  10:57 MotoGP 2025, Acosta primo pilota KTM Conquistando la settima posizione Pedro diventa il leader del lotto della squadra d'oltrtalpe a +0.595  10:56 Aggiornamento classifica LIVE   10:54 Sepang, in arrivo un gran giro di Quaratararo Fabio fa segnare due caschi rossi. Aspettiamo il passaggio sul traguardo...  10:49 MotoGP, caduta per Marquez Scivola in terra Marc in curva 9, il pilota &egrave; ok  Small crash for @marcmarquez93 at the end of the day #SepangTest. Rider OK  pic.twitter.com/aTWlJJRSJv &mdash; Ducati Corse (@ducaticorse) February 6, 2025     10:48 Test Sepang 2025, Pecco in gran forma             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Francesco Bagnaia (@pecco63)       10:45 15 minuti alla bandiera a scacchi  10:44 MotoGP 2025, KTM sempre presente Il duo sulla RC16 composto da Acosta e Binder si &egrave; comunque fatto notare quest'oggi seppur non riuscendo ad acciuffare la top 5  Last 20mins on the ?? and @37_pedroacosta sits in 6??th with a 1&rsquo;57.805 while @BradBinder_33 is 1??0??th with 1&rsquo;58.132!#KTM #ReadyToRace #SepangTest pic.twitter.com/3QGiqjZf50 &mdash; RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) February 6, 2025     10:37 Sepang 2025, Pedro Acosta si migliora Acosta scavalca Enea Bastianini e si porta in tredicesima posizione a +1.238 dal leader  10:36 MotoGP nuovo miglior passaggio per Enea Bastianini ha siglato il suo miglior tempo, con gomme fresche e un nuovo codone montati sulla KTM, a +1,8 secondi da Morbidelli.&nbsp;   10:35 MotoGP Test, la classifica aggiornata Svetta ancora Franco Morbidelli, seguito da Quaratararo e Alex Marquez terzo   10:30 30 minuti al termine della seconda giornata di Test MotoGP 2025  10:30 Si respira aria nuova in VR46  Getting the feeling  #PertaminaEnduroVR46 #MotoGP #Diggia49 #FM21 #VR46 pic.twitter.com/On1k1EEpyS &mdash; Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) February 6, 2025     10:28 MotoGP 2025, Pecco 5&deg; Risponde l'italiano della Ducati in&nbsp;1:57.652 che precede di nuovo l'amico sulla moto di Noale  10:25 Sepang Test, Bezzecchi si prende la sesta posizione Marco migliora il suo tempo e si porta in sesta casella, con un passaggio in 1:57.995, davanti a Pecco  10:22 MotoGP, spuntano dei nuovi deviatori di flusso sulla Yamaha Anche il team giapponese comincia a sfoderare le armi pesanti. Ecco alcuni aggiornamenti sulla M1  Yamaha comienza con la aerodinamica#MotoGP #SepangTest #SepangShakedown pic.twitter.com/en2G9Y96q8 &mdash; El Blog del Motorsport (@MotorWorld21) February 6, 2025     10:18 Test 2025, caduta per Raul Fernandez Questo video ci mostra la scivolta del #25 spagnolo   As&iacute; fue ayer el accidente de Ra&uacute;l Fern&aacute;ndez.  Vi&eacute;ndolo, tuvo hasta suerte. #SepangTest &iexcl;Mucho &aacute;nimo @25RaulFernandez!pic.twitter.com/3MKCoLDzFE https://t.co/CucCf8aGFL &mdash; Se&ntilde;or de los Medios ?&zwj;?? (@MedF1osTV) February 6, 2025     10:17 MotoGP, aggiornamento classifica tempi Questi i piloti che ocxcupano la top 5    1 Franco Morbidelli ITA Pertamina Enduro VR46 Racing Team Ducati 1:57.210   2 Fabio Quartararo FRA Monster Energy Yamaha Yamaha&nbsp; 1:57.324   3 Alex Marquez ESP Gresini Racing MotoGP Ducati&nbsp; 1:57.340   4 Fermin Aldeguer ESP Gresini Racing MotoGP Ducati 1:57.545   5 Miguel Oliveira POR Prima Pramac Racing Yamaha 1:57.971    10:14 Test 2025, la KTM di Acosta nel dettaglio Novit&agrave; anche in casa austriaca, come Ducati anche il team d'oltralpe si concentra nello sviluppo del codone  Ojo que empieza la acci&oacute;n en pista. Ultima hora de test en este segundo dia.#Motogp #SepangTest pic.twitter.com/N1EuMSXB1d &mdash; Paddock gp (@Paddockgp1) February 6, 2025     10:12 MotoGP, gran giro per Quaratarro! Il francese fa segnare il tempo di 1:58.463, che non &egrave; eccezzionale per&ograve; delinea la buona forma del pilota Yamaha  10:10 LIVE da Sepang Cielo nuvoloso in quel del tracciato Malese   10:07 MotoGP test, Marquez bene ma non benissimo Si ferma a 1:59.840 il tempo di Marc che passa davanti la fotocellula con un discreto crono  10:06 Sepang 2025, gran ritmo di Franco Morbidelli continua a segnare ottimi passaggi giro dopo giro, tutti sull'ordine del 1:59 basso  10:04 Test, torna tra i cordoli Marc Marquez Dato l'ormai poco tempo rimanente lo spagnolo torna in pista per provare il pi&ugrave; possibile e migliorare le sensazioni in sella  10:02 MotoGP, un'ora alla bandiera a scacchi  10:01 Novit&agrave; Ducati, aerodinamica rinnovata Aggiornamenti importanti, quanto bizzarri per cos&igrave; dire. Nuove appendici aero sul codone dove sotto le solite alette verticali ora troviamo due ali-deviatori di flusso nella parte bassa del codone. Questo conferma l'importanza di questa parte specifica del prototipo  9:59 MotoGP 2025, Morbidelli si lancia Francxo prova un ulteriore attacco al tempo che per&ograve; risulta alto, sopra i due minuti   9:57 Sepagn MotoGP, ci prova Alex Marquez Il pilota iberico fa segnare un passaggio in 1:59.500 con la sua Ducati Gresini, ma non basta  9:54 Test Sepang buon ritmo per Enea e Joan Migliorano i tempi di Mir e diBastianini, rispettivamente in decima e 18esima posizione +1.858  9:53 MotoGP 2025, Pecco ai box Dopo uno "stint" ottimo Bagnaia rientra, ora in sesta posizione  9:49 MotoGP: le foto della caduta di Martin ai Test di Sepang   9:49 Classifica test MotoGP 2025   9:48 Tardozzi svela novit&agrave; interessanti Davide, team manager&nbsp;Ducati, fa il punto sui lavori di Borgo Panigale: "La specifica del motore non &egrave; ancora promossa definitivamente. Anche la carena &egrave; stata apprezzata ma non ancora deliberata, ci stiamo prendendo il nostro tempo. Le decisioni finali saranno a Buriram. Nuovo telaio? Potremmo provarlo domani"  9:47 MotoGP, Bagnaia ora nono Pecco con il tempo di 1:58.357 e si porta in nona posizione a 1.147, dal leader  9:45 Test 2025, Bezzecchi si migliora! Marco completa un giro da 1:59.787, il suo miglior tempo nell&rsquo;ultimo settore della pista,  9:44 Sepang 2025, Bagnaia comincia ad imprimere un ritmo elevato Pecco inizia a spingere facendo segnare intertempi degni di nota. Vedremo se guadagner&agrave; posizioni in classifica  9:43 MotoGP, novit&agrave; sulla GP 25 di Marc Continua il lavoro nel box dell'otto volte iridato. Aggiornamenti sulla carena della sua Desmosedici   9:41 Sepang, torna normale la situazione nel box del #93 In pista Bezzecchi con l&rsquo;Aprilia, undicesimo, e Marquez con la Ducati. Risolti i problemi dalla scuderia di Borgo Panigale.  9:39 MotoGP, sono giorni fondamentali per Honda Ore decisive per preparare al meglio il 2025 per il team HRC  The hottest day yet..! pic.twitter.com/rCLXIl0q9F &mdash; Honda HRC Castrol - MotoGP (@HRC_MotoGP) February 6, 2025     9:37 Test 2025, si migliora Pedro Acosta Lo spagnolo neo pliota KTM Factory sale in quattrodicesima posizione  9:35 MotoGP Sepang, problemi per Marquez Marc &egrave; fermo nel T2, forse un per un problema tecnico o una caduta. Seguiranno aggiornamenti  9:33 Test MotoGP 2025, non piove pi&ugrave; in Malesia Una nuvola passeggera ha bagnato solo momentaneamente l'asfalto di Sepang  9:29 Uccio: "Mi aspetto che Diggia sia in pista per la prima gara"   Alessio Salucci, team director di Pertamina VR46, d&agrave; un aggiornamento a Sky sulle condizioni di&nbsp;Fabio Di Giannantonio&nbsp;dopo la frattura della clavicola: "Nelle prossime ore sar&agrave; a Roma e dovrebbe operarsi nel weekend, mi aspetto di vederlo in pista a Buriram: non per i test di settimana prossima, ma per la prima gara"   9:24 MotoGP test, Pecco e Quartararo in pista L'italiano tre volte iridato e l'amico Fabio sono tra i cordoli del tracciato di Sepagn per provare a migliorare il loro tempo sul giro  9:23 Motomondiale, nessuno sembra impensierire la leadership di Morbidelli Ancora davanti il unovo alfiere VR46 Racing che con il tempo di 1:57.210 &egrave; ancora in prima posizione quest'oggi  9:19 MotoGP Sepang: (forse) il pi&ugrave; importante del biennio 2025-2026 Bello il shakedown, ma i tifosi attendono&nbsp;i "veri" test della&nbsp;MotoGP. Giornate malesi calde e importanti a&nbsp;Sepang,&nbsp;perch&eacute; a chiudere, per certi versi, un capitolo. I propulsori verranno congelati nello sviluppo sino alla stagione 2026, ultima in termini di cilindrata "mille". LEGGI L'APPROFONDIMENTO QUI   9:16 MotoGP, KTM avverte l'arrivo del brutto tempo  Looks like the ? has arrived&hellip;  &mdash; RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) February 6, 2025     9:15 Test Sepang, arriva la pioggia  Comincia a scendere qualche goccia sul tracciato Malese  9:13 MotoGP 2025, Brad Binder all'attacco  @BradBinder_33 back on track and getting those laps in with 2.5 hours left on the ?? for today. #KTM #ReadyToRace #SepangTest #MotoGP pic.twitter.com/qtfUY2tB8v &mdash; RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) February 6, 2025     9:12 Bagnaia: &ldquo;Il punto debole della GP25 &egrave; la frenata&rdquo; &ldquo;Auguro buona fortuna a Martin sperando di vederlo quantomeno pronto alla prima gara&rdquo; commenta Pecco dopo la prima giornata chiusa in diciassettesima posizione QUI L'ARTICOLO COMPLETO CON LE DICHIARAZIONI DI PECCO  9:11 Test 2025, aggiornamento tempi A due ore dalla bandiera a scacchi ecco la classifica   9:06 MotoGP Sepang, Marc Marquez: "Ho capito perch&eacute; la Ducati &egrave; la migliore" Sono solo test, ma&nbsp;Marc Marquez&nbsp;sorride gi&agrave;. Lo spagnolo ha concluso il primo giorno di test MotoGP a Sepang col secondo tempo, a soli 51 millesimi da Fabio&nbsp;Quartararo.&nbsp;Il feeling del #93 con la Ducati Desmosedici GP25 &egrave; stato immediato, anche se sia Marc che&nbsp;Pecco&nbsp;Bagnaia&nbsp;hanno dovuto lavorare per limare gli ovvi difetti di giovent&ugrave; che una nuova moto possiede. &ldquo;Abbiamo trascorso la maggior parte della giornata a lavorare sulla GP25&nbsp;&ndash; ha spiegato l&rsquo;otto volte iridato &ndash;&nbsp;perch&eacute; all&rsquo;inizio, sia io che Pecco, abbiamo avvertito sensazioni strane in sella. Il lavoro svolto nel box &egrave; stato imponente ed efficace, e alla fine del day-1 si sono visti gi&agrave; i progressi&rdquo;. QUI L'ARTICOLO COMPLETO  9:05 MotoGP test, ecco la situazone Honda HRC  Lunch is over &zwj;??Back on the Honda HRC @Castrol machine ? pic.twitter.com/2rP5m5c4mx &mdash; Honda HRC Castrol - MotoGP (@HRC_MotoGP) February 6, 2025     9:03 Test Sepagn, tutto quello che &egrave; successo nel primo giorno Fabio e la Yamaha, presenti anche nei giorni di Shakedown, hanno chiuso al comando precedendo le Ducati di Marc e Alex. Out per infortunio Martin, 17&deg; Bagnaia IL REPORT COMPLETO QUI  9:00 MotoGP 2025, seconda giornata sulla pista di Sepang per i test Bentrovati dal tracciato Malese dove da questa mattina presto si stanno svolgendo le prove generali per la prossima stagione della classe regina del motomondiale Luogo: Circuito di Sepagn, Malesia         

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        Bello il shakedown, ma i tifosi attendono i "veri" test della MotoGP. Giornate malesi calde e importanti a Sepang, perch&eacute; a chiudere, per certi versi, un capitolo. I propulsori verranno congelati nello sviluppo sino alla stagione 2026, ultima in termini di cilindrata "mille". Ad eccezione di chi nel regolamento Concessioni appartiene alla fascia D, o di eventuali unit&agrave; completamente nuove. Honda e Yamaha chiamate in causa. Rossi a Bagnaia: "Posso darti un consiglio? Evitare di cadere nelle trappole" Ducati, sar&agrave; (gi&agrave;) duello Bagnaia-Marquez  Fateci caso, nel titolo qui sopra &egrave; assente il punto di domanda. &Egrave; ovviamente attesa la sfida tra Pecco Bagnaia e Marc Marquez, "promessi sposi" durante la presentazione 2025, accordati per fornire e condividere pi&ugrave; dati possibili ma, e lo si auspica, rivali per la corona di classe. Sar&agrave; duello pure nei test, a suoni di giri veloci? Entrer&agrave; in campo la strategia, malgrado ogni singolo settore verr&agrave; monitorato dai rispettivi staff. Una cosa &egrave; chiara: chi ben comincia, &egrave; a met&agrave; dell'opera. Il sigillo nel box Rosso va messo, chi lo far&agrave;? Aprilia (gi&agrave;) da numero 1?&nbsp; Il numero 1 gi&agrave; lo ha, ma non &egrave; stato guadagnato in pista, bens&igrave; nella manovra di mercato tra le maggiormente discusse della MotoGP. Aprilia e Jorge Martin e la tabella pi&ugrave; ambita possono ambire al mondiale 2025? Analizzando brevemente la situazione, rispondiamo "no". Per&ograve;, ne promettiamo grandi cose. Lo spagnolo pu&ograve; davvero infastire le Desmosedici, idem Marco Bezzecchi. Il rinnovato progetto RS-GP, il rimpolpato staff e la fede nei colori pongono la Mora di Noale quale ipotetica seconda forza del campionato, con la possibilit&agrave; di figurare da prima pi&ugrave; volte KTM si sbloccher&agrave;: deve farlo La vittoria in gara - il Gran Premio domenicale - manca dal 2022. Troppo tempo. Fu Miguel Oliveira a portare in alto la RC16 che, a parte podi, una Sprint nel 2023 e qualche sprazzo 2024, ha poi dimenticato cosa significhi vincere. Male, anche perch&eacute; sono altri i conti negativi dell'azienda. Nell'anno del crack economico-finanziario, invece, potrebbero arrivare somme soddisfazioni. Prevederlo potrebbe sembrare folle, ma vedrete: le quattro orange si faranno valere, e agli avversari pi&ugrave; di tanto non dispiacer&agrave;. Se ci pensiamo un po', chi vorrebbe che la Casa austriaca uscisse? E quale sarebbe il solo modo - soldi inclusi - per restare? Yamaha raddoppia e prepara il V4 Le intenzioni di Iwata sono serie. All'ufficiale Monster Energy &egrave; affiancato il Prima Pramac, per quattro arrabbiate M1 con cui risalire la china. La Yamaha ritrova, finalmente, doppia squadra. E, per giunta, si concede il lusso di far girare Andrea Dovizioso, deputato allo sviluppo del nuovo schema V4, questo aperto nelle possibilit&agrave; di lavorazione. Augusto Fernandez ulteriore tester, a dimostrazione di come il doppio collaudatore sia quasi d'obbligo in MotoGP. Ne &egrave; sprovvista Ducati, appartenente alla fascia A del Regolamento Concessioni. Nemmeno Aprilia lo ha, ma in Trackhouse "danno una mano" al meglio delle possibilit&agrave;. Honda anomala, sempre che non sia uno tsunami Perso lo storico sponsor Repsol, &egrave; arrivata la Castrol, gi&agrave; presente in LCR. Piccola la scritta sulle RC213 V ufficiali che, visti da davanti, potrebbero sembrare Ducati. Anche la classifica far&agrave; confondere le idee? No, giammai lo giureremmo. A meno che Luca Marini e Joan Mir tirino fuori il coniglio dal cilindro. Uno periodo cos&igrave; negativo in Honda mai lo avevano vissuto, perlomeno se parliamo di MotoGP. Appartenere alla fsscia D suona come onta, ma &egrave; cos&igrave;. Quest'anno gi&agrave; solo un podio significherebbe "miglioramento", ma vedremo se il podio arriver&agrave;. Altrimenti, &egrave; dura.       

Case come la Ducati avranno lo sviluppo congelato del propulsore, Aprilia onora il numero 1, KTM cerca la vittoria smarrita, Honda vuole ritrovare s&igrave; stessa

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